对终点调节式喷油泵,当循环供油量增加时,其工作特点是() A.供油始点不变,供油终点提前B.供油始点不变,供油终点延后C.供油终点不变,供油始点提前D.供油终点不变,供油始点延后
进行复合水准测量时，终点对始点的高差应等于()。A.始点的后视读数减去终点的前视读数B.终点的后视读数减去始点的前视读数C.后视读数的总和减去前视读数的总和D.前视读数总和减去后视读数总和
水准测量中，终点对于始点的总高差是各段高差的总和，也等于后视读数的总和()前视读数的总和。A.加上B.减去C.乘以D.除以
绝缘电阻表的测量范围是指（）。A标度尺起始点至终点示值B标度尺Ⅱ区段示值范围C标度尺起始点至Ⅱ区段终点示值范围D标度尺Ⅱ区段起始点至标度尺终点示值范围
在水准测量中，利用高差法进行计算时，两点的高差等于前视读数减后视读数。
在连续测量中，终点对始点高差应等于（）。A、∑a-∑bB、∑b-∑aC、A-BD、B-A
水准测量中，终点对于始点的总高差是各段高差的总和，也等于后视读数的总和（）前视读数的总和。A、加上B、减去C、乘以D、除以
将始终点调节式喷油泵转动柱塞，增大供油量时其供油始点和终点的变化是（）A、供油始点提前，终点延后B、供油始点提前，终点提前C、供油始点延后，终点提前D、供油始点延后，终点延后
水准测量中，后视距等于前视距可以减弱i角对高差的影响。
渠道纵断面测量时，整个线路测量结束后，后视续数总和减去前视读数总和，应等于终点和起点的高差。
柴油机始、终点调节式喷油泵，在转动柱塞增大供油量时其供油始点和终点的变化是（）A、供油始点提前，终点延后B、供油始点提前，终点提前C、供油始点延后，终点提前D、供油始点延后，终点延后
对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其工作特点是（）。A、供油始点不变，供油终点提前B、供油始点不变，供油终点延后C、供油终点不变，供油始点提前D、供油终点不变，供油始点延后
终点调节式喷油泵，供油量增大时其特点是：（）A、供油终点不变，始点提前B、供油终点不变，始点延后C、供油始点不变，终点提前D、供油始点不变，终点延后
坡度值是指坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。
自缓和曲线始点至终点间的倾角和曲率应（）。A、渐渐增加B、渐渐减少C、连续增加D、连续减少
水准测量起点至终点的高差等于各测站高差之（）A、平均值B、中数C、一半D、总和
进行复合水准测量时，终点对于始点的高差应等于（）。A、始点的后视读数减去终点的前视读数B、终点的后视读数减去始点的前视读数C、后视读数的总和减去前视读数的总和D、前视读数的总和减去后视读数的总和
进行复合水准测量时，终点对始点的高差应等于（）。A、始点的后视读数减去终点的前视读数B、终点的后视读数减去始点的前视读数C、后视读数的总和减去前视读数的总和D、前视读数总和减去后视读数总和
单选题自缓和曲线始点至终点间的倾角和曲率应（）。A渐渐增加B渐渐减少C连续增加D连续减少
单选题将始终点调节式喷油泵转动柱塞，增大供油量时其供油始点和终点的变化是（）A供油始点提前，终点延后B供油始点提前，终点提前C供油始点延后，终点提前D供油始点延后，终点延后
单选题回油孔式喷油泵的柱塞头部上下面均有斜槽，在增加循环供油量时，其调节特点是（）。A供油始点提前，终点提前B供油始点提前，终点延后C供油始点延后，终点提前D供油始点延后，终点延后
判断题渠道纵断面测量时，整个线路测量结束后，后视续数总和减去前视读数总和，应等于终点和起点的高差。A对B错
判断题坡度值是指坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。A对B错
单选题对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其工作特点是（）。A供油始点不变，供油终点提前B供油始点不变，供油终点延后C供油终点不变，供油始点提前D供油终点不变，供油始点延后
单选题关于水准测量原理，不正确的叙述是（）。A由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点B水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程C两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和D两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和
单选题水准测量起点至终点的高差等于各测站高差之（）A平均值B中数C一半D总和
单选题水准测量中，终点对于始点的总高差是各段高差的总和，也等于后视读数的总和（）前视读数的总和。A加上B减去C乘以D除以