辅修货车基础制动装置各扁孔圆销的窜动量应为2mm—10mm,圆销端部不得与其它零部件()。 A.接触B.间隔过远C.碰撞D.干涉
扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3／4圈。组装后扁孔圆销的窜动量()mm,不得与邻近的其它零部件、管系发生干涉。 A.0.8B.1C.6D.2~10
货车辅修时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于()。 A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的(); A.10%B.15%C.25%D.20%
普通客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。 A、3mmB、2mmC、4mmD、1mm
标记160Km／h客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。
手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为（）。A、2mm～10mmB、3mm～10mmC、4mm～10mmD、5mm～10mm
基础制动配件各圆销孔不圆度不得超过（）mm。A、0.5B、0.8C、1
制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。各零部件须检查，对有限度要求的零部件须（）。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定。A、重复B、一起C、逐项测量D、单独
新造铁路货车转向架基础制动装置采用扁孔圆销及扁开口销的部位有哪些？
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量2～10mm。
货车转向架落成时，各圆销与销孔间隙不大于（）mm。
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。A、0.1B、0.15C、0.25D、0.2
更换制动梁时，各圆销均须原下原上，不得改变圆销孔位置。
客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
辅修货车基础制动装置各扁孔圆销的窜动量应为2mm—10mm，圆销端部不得与其它零部件（）。A、接触B、间隔过远C、碰撞D、干涉
新造铁路货车转向架基础制动装置采用圆销、垫圈和开口销连接的部位有哪些？
填空题客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
问答题各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙运用限度是多少？
单选题货车辅修时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于（）。A6mmB5mmC4mmD3mm
问答题新造铁路货车转向架基础制动装置采用扁孔圆销及扁开口销的部位有哪些？
单选题辅修货车基础制动装置各扁孔圆销的窜动量应为2mm—10mm，圆销端部不得与其它零部件（）。A接触B间隔过远C碰撞D干涉
单选题扁开口销组装后扁孔圆销窜动量为（）mm，不得与其他零部件、管系等发生干涉。A1-10mmB2-10mmC3-10mmD4-10mm
填空题货车转向架落成时，各圆销与销孔间隙不大于（）mm。
判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量2～10mm。A对B错
单选题扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。组装后扁孔圆销的窜动量（）mm，不得与邻近的其它零部件、管系发生干涉。A0.8B1C6D42045