辅修货车基础制动装置各扁孔圆销的窜动量应为2mm—10mm,圆销端部不得与其它零部件()。 A.接触B.间隔过远C.碰撞D.干涉

辅修货车基础制动装置各扁孔圆销的窜动量应为2mm—10mm,圆销端部不得与其它零部件()。

A.接触

B.间隔过远

C.碰撞

D.干涉

相关考题：

扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3／4圈。组装后扁孔圆销的窜动量()mm,不得与邻近的其它零部件、管系发生干涉。 A.0.8B.1C.6D.2~10

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制动圆销装用扁开口销时应包卷。() 此题为判断题(对，错)。

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基础制动装置各杠杆、圆销需探伤检查,不许有裂纹。() 此题为判断题(对，错)。

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货车辅修时,圆开口销磨耗不大于原厚度的25%;扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的3／4圈,剩余厚度不小于()。 A.3mmB.2.5mmC.2mmD.1.5mm

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货车辅修时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于()。 A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm

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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的(); A.10%B.15%C.25%D.20%

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普通客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。 A、3mmB、2mmC、4mmD、1mm

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标记160Km／h客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

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基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开,角度为(),劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。 A、60°～70°B、60°以上C、45°～60°D、45°以上

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