加热炉中的冷却水有许多缺点,下面第( )不是其中的缺点 A、 水冷部件寿命短B、水量消耗特别大C、 不能利用冷却水带走的热量D、 冷却水不能循环利用
水循环可使受热面从火焰或烟气中吸收的热量不断地被循环流动的水或蒸汽带走，实现热交换传递，同时使金属受热面冷却以保证安全可靠工作。此题为判断题(对，错)。
冷却是指利用冷载体(冷却剂)吸收物料的热量，以降低物料温度。判断对错
发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
发动机点火启动后，水泵开始工作，强制驱动冷却液在缸体水套和缸盖水套内部小循环，以促进冷却液快速降温，使发动机在短时间内达到正常的工作温度。（）
蒸发式冷凝器中，制冷剂放出的热量主要由（）和空气带走。A、冷却水蒸发B、冷媒水流动C、热煤水蒸发D、冷媒水蒸发
在发动机上用（）来给冷却水加压，使冷却水在冷却中加速循环流动。A、集滤器B、水泵C、调节器D、水箱
水泵的作用是（）。A、加快气流速度B、强制冷却水在发动机内循环流动C、增强散热器散热D、倒入水套
空调冷却水统是以（）带走冷凝器的热量，经水泵送冷却塔降温后循环使用。A、冷水B、冷却水C、制冷剂D、冷冻机油
强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器
汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵（）在发动机中循环流动。A、提高B、冷却液的压力C、加速冷却液循环D、强制E、冷却液
水循环可使受热面从火焰或烟气中吸收的热量不断地被循环流动的水或蒸汽带走，实现（），同时使金属受热面冷却以保证安全可靠工作。
柴油机自然循环式冷却系统是利用冷却水随温度升高而密度减小的性质，使冷却水不借助任何外界作用进行（），达到传递热量的目的。A、压力循环B、自然循环C、强制循环D、自然循环或强制循环
多缸水冷式发动机是通过冷却水的（）循环，在发动机水套内进行热交换后，再经散热器将热量散发到大气中。A、自然B、强制C、大D、小
强制循环冷却是利用装在水流通路中的水泵所造成的压差使冷却水在发动机中循环流动。
发动机冷却系小循环的水流路线为（）A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
水泵的作用是强制加速水套内水的循环流转，增强冷却效能。
水泵是用来给冷却水加压的使冷却水在水套内强制循环。
在强制循环式水冷却系统中，具有强制冷却水循环流动功用，进而达到加速冷却发动机目的的是（）。A、风扇B、水泵C、节温器D、分水管
发动机冷却系小循环的水流路线为（）。A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→水套→水箱
发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
单选题空调冷却水统是以（）带走冷凝器的热量，经水泵送冷却塔降温后循环使用。A冷水B冷却水C制冷剂D冷冻机油
单选题发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
判断题强制循环冷却是利用装在水流通路中的水泵所造成的压差使冷却水在发动机中循环流动。A对B错
单选题蒸发式冷凝器中，制冷剂放出的热量主要由（）和空气带走。A冷却水蒸发B冷媒水流动C热煤水蒸发D冷媒水蒸发
单选题强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A水泵B风扇C节温器
单选题发动机冷却系小循环的水流路线为（）A水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D水箱→水泵→分水管→节温器→水箱