填空题遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值班员严把“（）”。及时发出封锁或限速运行指令，区间情况不明时，不得臆测（）。

填空题
遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值班员严把“（）”。及时发出封锁或限速运行指令，区间情况不明时，不得臆测（）。

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当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况,车站值班员和列车调度员严把“列车放行关”。() 此题为判断题(对，错)。
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封锁区间施工时,如因特殊亲狂不能暗示开通区间,应提前通知车站值班员,请求列车调度员()。 A、再封锁区间B、限速运行C、延长时间D、延长时间或限速运行
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在汛期或遇暴风雨天气，车站值班员如何确保行车安全？
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遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值班员严把“（）”。及时发出封锁或限速运行指令，区间情况不明时，不得臆测（）。
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遇狂风暴雨、江河洪水猛涨、线路情况不明或有险情时，工务人员可在区间（）并尽快向车站报告或通知车站、调度所扣发列车。工务人员可添乘机车或（）前往区间查明情况，排除险情后再放行列车。
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遇暴风雨天气，当发现危及行车安全的险情或情况不明时，应如何处理？
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车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气，难以辨认信号时，可否组织列车退行？
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遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非常情况，（）应严把“列车放行关”。A、机车乘务员B、车站值班员C、列车调度员D、运转车长
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当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值班员、机车乘务员、工务人员及列车调度员等必须确保行车安全，特别是旅客列车安全，不得臆测放行列车和臆测行车。
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当降雨量达到封锁警戒值时，车站值班员（列车调度员）不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时，车站值班员要立即通知区间运行的列车停车。
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当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，机车乘务员严把“列车安全关”。
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当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，对机车乘务员要求如下。机车乘务员严把“列车运行关”。机车乘务员必须掌握沿线防洪地点，采取不间断瞭望、降速运行、停车检查等安全措施，不得臆测行车。
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运行中的列车，遇前方情况不明时，可适当减速或停车。发现险情时，要及时采取有效果断措施，并及时报告车站或调度所。
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车站值班员接到雨量监测员“（）”警戒通知后，应立即停止向区间发出列车。A、出巡B、限速C、封锁
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工务人员在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明，危及行车安全时，可（），确保安全。A、在区间拦停列车B、通知车站扣发列车或采取限速运行C、通知调度所扣发列车或采取限速运行D、通知工务段调度
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当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值班员必须确保行车安全，特别是（）安全，不得臆测（）和臆测行车。
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区间运行列车遇阵性大雨等不良天气且未收到车站值班员的雨量警戒时，机车乘务员应果断采取降速措施并向前方车站报告。
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填空题当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值班员必须确保行车安全，特别是（）安全，不得臆测（）和臆测行车。
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填空题遇狂风暴雨、江河洪水猛涨、线路情况不明或有险情时，工务人员可在区间（）并尽快向车站报告或通知车站、调度所扣发列车。工务人员可添乘机车或（）前往区间查明情况，排除险情后再放行列车。
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判断题当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，对机车乘务员要求如下。机车乘务员严把“列车运行关”。机车乘务员必须掌握沿线防洪地点，采取不间断瞭望、降速运行、停车检查等安全措施，不得臆测行车。A对B错
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判断题当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值班员、机车乘务员、工务人员及列车调度员等必须确保行车安全，特别是旅客列车安全，不得臆测放行列车和臆测行车。A对B错
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多选题工务人员在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明，危及行车安全时，可（），确保安全。A在区间拦停列车B通知车站扣发列车或采取限速运行C通知调度所扣发列车或采取限速运行D通知工务段调度
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问答题车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气，难以辨认信号时，可否组织列车退行？
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多选题遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非常情况，（）应严把“列车放行关”。A机车乘务员B车站值班员C列车调度员D运转车长
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填空题暴风雨天气运行时，遇前方线路情况不明或影响瞭望不能保证行车安全时，要及时采取（）措施，做到“宁可错停，绝不盲行”。
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判断题当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，机车乘务员严把“列车安全关”。A对B错
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问答题在汛期或遇暴风雨天气，车站值班员如何确保行车安全？
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