判断题牵引电动机由全磁场转变为一级磁场削弱称(一级过渡)是由过渡继电器的控制完成的。A对B错

判断题
牵引电动机由全磁场转变为一级磁场削弱称(一级过渡)是由过渡继电器的控制完成的。
A

B


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DF4B型机车牵引电动机一级磁场削弱向二级磁场削弱的转换过程,称为()。 A、一级正向过度B、二级正向过度C、一级反向过度D、二级正反过度

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SS3B机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为()。 A、70%B、54%C、45%

东风7c型内燃机车为一级磁场削弱,其牵引电动机的磁场削弱系数为()。A、70%B、60%C、50%D、40%

牵引电动机由全磁场向一级磁场削弱的转换过程,称为()。A、一级正向过渡B、二级正向过渡C、一级反向过渡D、二级反向过渡

何谓磁场削弱?牵引电动机磁场削弱的方法和作用是什么?

牵引电动机由一级磁场削弱向二级磁场削弱的转换过程,称为()。A、一级正向过渡B、二级正向过渡C、一级反向过渡D、二级反向过渡

机车牵引列车运行,由全磁场过渡到一级磁场削弱状态,过渡前后,牵引电动机与牵引发电机发生了如下()变化。A、电动机电枢电流增大,电磁力矩增大,发电机电流增大电压升高;B、电动机电枢电流增大,电磁力矩基本不变,发电机电流增大,电压下降;C、电动机电枢电流增大,电磁力矩增大,发电机电流增大,电压下降;D、电动机电枢电流减小,电磁力矩减小,发电机电流减小,电压升高。

DF4型内燃机车过渡装置以柴油机的转速作为动作信号,控制牵引电动机的两级磁场削弱。

磁场削弱装置不过渡的处理?

磁场削弱接触器XC由微机控制,当微机发生故障时可通过转换开关()手动过渡和返回。A、XKKB、XKC、KTK

磁场削弱自动不能过渡,手动过渡正常时,为()故障。A、1ZJ常闭触头B、过渡装置C、1~2XC线圈

牵引电动机由全磁场转变为一级磁场削弱称(一级过渡)是由过渡继电器的控制完成的。

磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号,在牵引工况且主手柄在降、保、升位时,可控制机车过渡。

牵引电动机由一级磁场削弱过渡到二级磁场削弱时,电机的换向情况将会有()的趋势。A、不变B、变差C、变化D、稍有好转

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问答题东风4机车磁场削弱自动过渡电路中,怎样使过渡继电器的返回值低于吸合值,反向过度速度点不合适?应调节哪个元件?

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