当微机控制柜某一插件箱发生故障时,需将转换开关扳到“I”或“Ⅱ”位,此时机车所有牵引功能都不变,仍可采用电阻制动。() 此题为判断题(对，错)。
当系统发生故障时，WXH-11型微机保护如何测距？
对微机故障录波器，当系统发生振荡时录波器应（），当系统发生对称短路故障时录波器应（）。
磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为（）故障。A、1ZJ常闭触头B、过渡装置C、1～2XC线圈D、FLC故障
微机故障转换时，司机将手柄回零，断开电源柜（）自动脱扣开关，将微机转换开关至“Ⅰ”或“Ⅱ”位。A、35QAB、36QAC、37QA
东风11内燃机车微机系统控制软件对磁场削弱的自动控制功能是，当电动机转速≥（）r／min时，投入磁场削弱。A、1437B、1537C、1637D、1480
磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。
牵引电机磁场削弱开关在自动位不能起作用时可采用（）控制。A、转换微机B、手动过渡C、固定发电
转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，（）日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。A、奇数B、偶数C、奇数和偶数
磁场削弱接触器XC由微机控制，当微机发生故障时可通过转换开关（）手动过渡和返回。A、XKKB、XKC、KTK
司机对DF11G机车重联控制时，非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置（），他机微机转换开关“18SA”置于（）。A、“0”位、“微机Ⅰ”位B、“微机Ⅰ”位、“0”位C、“微机Ⅰ”位、“微机Ⅱ”位
当微机控制柜某一插件箱发生故障时，需将转换开关扳到“I”或“Ⅱ”位，此 时机车所有牵引功能都不变，仍可采用电阻制动。
当微机控制柜的转换开关扳至“Ⅰ”位或“Ⅱ”位时，机车牵引性能不变，但此时不能采用（）。
微机显示屏显示“一架故障”、“二架故障”信号时，其原因可能是（）。A、微机转换开关未在正常位B、显示屏插头松脱C、35QA跳开
磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为（）故障。A、1ZJ常闭触头B、过渡装置C、1～2XC线圈
SS7E型电力机车，当发现两架车牵引电机电流不平衡后，将微机故障转换开关转至故障位，由良好的一架控制全车，若此时电流不平衡现象消除，有可能是由于微机本身故障引起的。
微机高频保护装置，当发生单相接地故障时，由（）保护动作去跳闸。
单选题磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为（）故障。A1ZJ常闭触头B过渡装置C1～2XC线圈DFLC故障
判断题SS7E型电力机车，当发现两架车牵引电机电流不平衡后，将微机故障转换开关转至故障位，由良好的一架控制全车，若此时电流不平衡现象消除，有可能是由于微机本身故障引起的。A对B错
单选题东风11内燃机车微机系统控制软件对磁场削弱的自动控制功能是，当电动机转速≥（）r／min时，投入磁场削弱。A1437B1537C1637D1480
单选题司机对DF11G机车重联控制时，非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置（），他机微机转换开关“18SA”置于（）。A“0”位、“微机Ⅰ”位B“微机Ⅰ”位、“0”位C“微机Ⅰ”位、“微机Ⅱ”位
单选题转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，（）日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。A奇数B偶数C奇数和偶数
单选题牵引电机磁场削弱开关在自动位不能起作用时可采用（）控制。A转换微机B手动过渡C固定发电
判断题磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。A对B错
单选题磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为（）故障。A1ZJ常闭触头B过渡装置C1～2XC线圈
单选题磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为（）故障。A1ZJ常闭触头B过渡装置C1-2XC线圈DFLC故障
单选题微机故障转换时，司机将手柄回零，断开电源柜（）自动脱扣开关，将微机转换开关至“Ⅰ”或“Ⅱ”位。A35QAB36QAC37QA