判断题当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。A对B错

判断题
当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
A

B


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相关考题:

当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。 A.车轮前束值与车轮外倾角B.车轮倾角与主销倾角C.主销后倾角与主销内倾角

在进行四轮定位时,调整前轮定位参数的正确操作步骤是()A、外倾角→主销后倾角→前束角B、主销后倾角→前束角→外倾角C、主销后倾角→外倾角→前束角D、前束角→外倾角→主销后倾角

汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定,弹性较差或装配时骑马螺栓松动等,均会导致(),并使方向摆震。A、主销后倾角变大B、主销后倾角变小C、主销内倾角变大D、主销内倾角变小

驾驶员在原地打方向盘后,松开方向盘,前轮可以自动回位,主要是利用()A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、主销偏置距

主销后倾是指主销装在前轴,上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大,车速越高,前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力,因此主销后倾角也有一个范围,一般不大于1°。

当车辆两侧的主销后倾角是相同,但是负值太大时,会发生什么?

当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角

当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。

当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时,制动时汽车将向左跑偏。

汽车行驶时自动跑偏,造成该问题的原因可能为()。A、两前轮轮胎压力不等B、车架两边的轴距不等C、前束太大或负前束D、两前轮主销内倾角、主销后倾角不等

关于主销内倾角和主销后倾角的说法正确地是()。A、这两个角度均能进行常规(不换零件)调整的车型并不多B、这两个角度都影响跑偏,主销后倾角的影响更大一些C、合理的主销内倾角可以减少轮胎的磨损,降低驾驶员打方向盘的力量D、主销内倾角的绝对值一般都要比主销后倾角的绝对值大

以下哪个因素对车轮侧滑影响较大( )。A、车轮前束值的大小B、主销后倾角的大小C、主销内倾角的大小D、方向盘自由行程的大小

当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮外倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角D、车轮前束与主销外倾角

汽车转向时,内外转向聩转角间的正确关系是由()来保证的。A、方向盘B、转向直接杆C、转向梯形D、主销后倾角

以下参数超差,会造成车辆轮胎偏磨的有()A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、车轮前束

方向盘漂浮不稳定的原因是()A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良

前轮定位主要包括:主销后倾角、主销内倾角、前轮前束和()。A、前轮外倾角B、前轮内倾角C、主销前倾角D、主销外倾角

单选题当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A车轮前束值与车轮外倾角B车轮外倾角与主销倾角C主销后倾角与主销内倾角D车轮前束与主销外倾角

单选题汽车向左跑偏,可能由以下哪个原因引起这种故障?()A右前制动器拖滞B左前车轮前柬太大C左前主销后倾角太小D右前主销后倾角太小

填空题过大的稳定力矩会造成(),即主销后倾角不宜过大,一般采用的主销后倾角不超过2~3度。

多选题汽车行驶时自动跑偏,造成该问题的原因可能为()。A两前轮轮胎压力不等B车架两边的轴距不等C前束太大或负前束D两前轮主销内倾角、主销后倾角不等

单选题在进行四轮定位时,调整前轮定位参数的正确操作步骤是()A外倾角→主销后倾角→前束角B主销后倾角→前束角→外倾角C主销后倾角→外倾角→前束角D前束角→外倾角→主销后倾角

问答题当车辆两侧的主销后倾角是相同,但是负值太大时,会发生什么?

单选题以下那个是导致转向沉重的主要原因?()A前束太小B外倾角太大C主销后倾角太大D转向半径不正确

判断题主销后倾是指主销装在前轴,上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大,车速越高,前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力,因此主销后倾角也有一个范围,一般不大于1°。A对B错

单选题汽车行驶时向左跑偏,可能是由()原因引起。A右前制动器拖滞B左前车轮前束太大C左前车轮主销后倾角太小D右前车轮主销后倾角太小

判断题当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。A对B错

多选题关于主销内倾角和主销后倾角的说法正确地是()。A这两个角度均能进行常规(不换零件)调整的车型并不多B这两个角度都影响跑偏,主销后倾角的影响更大一些C合理的主销内倾角可以减少轮胎的磨损,降低驾驶员打方向盘的力量D主销内倾角的绝对值一般都要比主销后倾角的绝对值大