当()匹配不当时,车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。 A.车轮前束值与车轮外倾角B.车轮倾角与主销倾角C.主销后倾角与主销内倾角
在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是（）A、外倾角→主销后倾角→前束角B、主销后倾角→前束角→外倾角C、主销后倾角→外倾角→前束角D、前束角→外倾角→主销后倾角
汽车前钢板弹簧的规格尺寸、误差不符合规定，弹性较差或装配时骑马螺栓松动等，均会导致（），并使方向摆震。A、主销后倾角变大B、主销后倾角变小C、主销内倾角变大D、主销内倾角变小
驾驶员在原地打方向盘后，松开方向盘，前轮可以自动回位，主要是利用（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、主销偏置距
主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于1°。
当车辆两侧的主销后倾角是相同，但是负值太大时，会发生什么？
当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角
当汽车左前转向轮主销内倾角小于右前轮主销内倾角时，制动时汽车将向左跑偏。
汽车行驶时自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）。A、两前轮轮胎压力不等B、车架两边的轴距不等C、前束太大或负前束D、两前轮主销内倾角、主销后倾角不等
关于主销内倾角和主销后倾角的说法正确地是（）。A、这两个角度均能进行常规（不换零件）调整的车型并不多B、这两个角度都影响跑偏，主销后倾角的影响更大一些C、合理的主销内倾角可以减少轮胎的磨损，降低驾驶员打方向盘的力量D、主销内倾角的绝对值一般都要比主销后倾角的绝对值大
以下哪个因素对车轮侧滑影响较大（ ）。A、车轮前束值的大小B、主销后倾角的大小C、主销内倾角的大小D、方向盘自由行程的大小
当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A、车轮前束值与车轮外倾角B、车轮外倾角与主销倾角C、主销后倾角与主销内倾角D、车轮前束与主销外倾角
汽车转向时，内外转向聩转角间的正确关系是由（）来保证的。A、方向盘B、转向直接杆C、转向梯形D、主销后倾角
以下参数超差，会造成车辆轮胎偏磨的有（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、车轮前束
方向盘漂浮不稳定的原因是（）A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良
前轮定位主要包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮前束和（）。A、前轮外倾角B、前轮内倾角C、主销前倾角D、主销外倾角
单选题当（）匹配不当时，车轮在直线行驶过程中就会产生侧向滑移现象。A车轮前束值与车轮外倾角B车轮外倾角与主销倾角C主销后倾角与主销内倾角D车轮前束与主销外倾角
单选题汽车向左跑偏，可能由以下哪个原因引起这种故障？（）A右前制动器拖滞B左前车轮前柬太大C左前主销后倾角太小D右前主销后倾角太小
填空题过大的稳定力矩会造成（），即主销后倾角不宜过大，一般采用的主销后倾角不超过2～3度。
多选题汽车行驶时自动跑偏，造成该问题的原因可能为（）。A两前轮轮胎压力不等B车架两边的轴距不等C前束太大或负前束D两前轮主销内倾角、主销后倾角不等
单选题在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是（）A外倾角→主销后倾角→前束角B主销后倾角→前束角→外倾角C主销后倾角→外倾角→前束角D前束角→外倾角→主销后倾角
问答题当车辆两侧的主销后倾角是相同，但是负值太大时，会发生什么？
单选题以下那个是导致转向沉重的主要原因？（）A前束太小B外倾角太大C主销后倾角太大D转向半径不正确
判断题主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于1°。A对B错
单选题汽车行驶时向左跑偏，可能是由（）原因引起。A右前制动器拖滞B左前车轮前束太大C左前车轮主销后倾角太小D右前车轮主销后倾角太小
判断题当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。A对B错
多选题关于主销内倾角和主销后倾角的说法正确地是（）。A这两个角度均能进行常规（不换零件）调整的车型并不多B这两个角度都影响跑偏，主销后倾角的影响更大一些C合理的主销内倾角可以减少轮胎的磨损，降低驾驶员打方向盘的力量D主销内倾角的绝对值一般都要比主销后倾角的绝对值大