SS3型电力机车转向架的主要作用是承担机车上部重量,产生并传递(),实现机车在线路上的行驶。 A、横向力B、纵向力C、牵引力和制动力D、摩擦力
底板是闸室的基础,并支撑上部结构,将上部的重量通过它均匀地传递给地基。() 此题为判断题(对，错)。
HXD1型电力机车牵引梁是()的主要部件。 A.传递牵引力B.承受制动力C.车体重量D.承受冲击力
转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和（），实现机车在线路上的行驶。
转向架的主要功能是承担机车重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。
（）承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力A、车体B、转向架C、车体支承装置D、牵引缓冲装置
SS9型电力机车的牵引装置的结构型式是什么？它由哪几部分组成？并写出SS9型电力机车牵引力的传递过程。
转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。
ZG150—1500型电力机车故障开关控制的是（）电路。
ZG150—1500型电力机车的中央支承是传递上部重量的主要构件，并依靠它传递牵引力和（）。
转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和（）路上的行驶。
简述SS7型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
SS4改电力机车采用橡胶堆旁承承重并用（）传递牵引力和制动力。A、牵引销B、牵引杆C、限制销D、中央支承
ZG80—1500和ZG150—1500型电力机车由牵引状态变为制动状态是依靠什么来实现的？
HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（）梁为主要传递牵引力构件。
HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。A、传递牵引力B、承受制动力C、车体重量D、承受冲击力
简述SS3B型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
电力机车车体支承装置，既传递（），又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。
判断题转向架主要承受机车上部的重量，不能传递牵引力和制动力。A对B错
多选题HXD1型电力机车牵引梁是（）的主要部件。A传递牵引力B承受制动力C车体重量D承受冲击力
填空题HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（）梁为主要传递牵引力构件。
问答题SS7E型电力机车的牵引装置的结构型式是什么？它由哪几部分组成？并写出SS7E型电力机车牵引力的传递过程。
问答题SS9型电力机车的牵引装置的结构型式是什么？它由哪几部分组成？并写出SS9型电力机车牵引力的传递过程。
问答题ZG80—1500和ZG150—1500型电力机车由牵引状态变为制动状态是依靠什么来实现的？
单选题SS4改电力机车采用橡胶堆旁承承重并用（）传递牵引力和制动力。A牵引销B牵引杆C限制销D中央支承
填空题转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和（）路上的行驶。