判断题软氮化工艺强化的曲轴,具有很好的耐磨性,这种曲轴不能磨削修理。A对B错

判断题
软氮化工艺强化的曲轴,具有很好的耐磨性,这种曲轴不能磨削修理。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

气缸、曲轴、凸轮轴等,都具有供()加工用的修理尺寸。 A、修理B、机械C、机件

曲轴轴颈表面擦伤或腐蚀后应______修理。 A.钳工B.车削C.磨削D.不必

组合式曲轴某轴颈内部存在缺陷,应采用______修理。 A.更换B.局部更换C.光车D.磨削

为了减轻曲轴的重量,现代曲轴制造工艺中的一项重要成就是()。 A、锻造曲轴B、焊接曲轴C、红套曲轴D、铸造曲轴

发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()A.主轴颈B.连杆轴颈C.无论哪个轴颈先磨都可以

曲轴磨削时先磨削主轴颈,再磨削连杆轴颈。

曲轴磨损超出标准,对其进行修理的方式()A、焊修B、磨削C、粘结法D、修补

发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()。A、主轴颈B、连杆轴颈C、无论哪个轴颈先磨都可以

怎样磨削曲轴?

发动机曲轴磨削时,曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。

采用修理尺寸法维修曲轴时,学生a说先矫正曲轴弯曲,后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈,后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是()。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

影响曲轴磨削圆度误差的因素有哪些?

磨削曲轴轴颈时,应先磨削()

为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度,其表面要进行()处理。A、正火B、渗碳C、氮化D、调质

氮化常用于()零件的表面耐磨性、耐蚀性和疲劳强度的提高。A、气缸套B、曲轴C、排气阀D、A或B或C

中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨性耐蚀和疲劳强度,常用()。 A、渗碳B、氮化C、碳氮共渗D、氰化

磨削主要应用于农机()制造和修理中,如曲轴、气门、活塞销和凸轮等零件都需要进行磨削加工。A、缸套B、水箱C、发动机D、油箱

软氮化工艺强化的曲轴,具有很好的耐磨性,这种曲轴不能磨削修理。

汽车修理挤压强化用于()的加工。A、曲轴曲柄圆角B、内孔C、气门D、连杆

WD615系列柴油机,曲轴采用的热处理方法是(),有较好的疲劳强度和耐磨性A、调质处理B、渗碳处理C、软氮化处理

曲轴要有足够的刚度、强度和一定的耐磨性,并需要很好平衡。

磨削曲轴时,应先磨削连杆轴颈,然后磨削主轴颈。

单选题氮化常用于以下()的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。 Ⅰ.气缸套;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.排气阀。AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅠ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题采用修理尺寸法维修曲轴时()。A先磨削曲轴,后矫正曲轴弯曲B先磨削主轴颈,后矫正曲轴弯曲C先矫正曲轴弯曲,后磨削曲轴D先矫正曲轴弯曲,后磨削主轴颈

单选题曲轴轴颈表面擦伤或腐蚀后应()修理。A钳工B车削C磨削D不必

问答题如何决定曲轴轴颈是否需要修理,并选择适当的修理工艺。

单选题组合式曲轴某轴颈内部存在缺陷,应采用()修理。A更换B局部更换C光车D磨削