曲轴轴颈出现磨痕,划痕,拉毛现象时,可用油石、油光锉,砂布进行磨削,再用磨光夹具与研磨膏磨光。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机曲轴轴颈磨损后,可通过磨削修理。轴颈最大缩小量不应超过()。 A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
曲轴轴颈表面擦伤或腐蚀后应______修理。 A.钳工B.车削C.磨削D.不必
组合式曲轴某轴颈内部存在缺陷,应采用______修理。 A.更换B.局部更换C.光车D.磨削
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）A.主轴颈B.连杆轴颈C.无论哪个轴颈先磨都可以
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A、主轴颈B、连杆轴颈C、无论哪个轴颈先磨都可以
在主轴加工中选用支承轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。
发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。
曲轴轴颈出现磨痕，划痕，拉毛现象时，可用油石、油光锉，砂布进行磨削，再用磨光夹具与研磨膏磨光。
采用修理尺寸法维修曲轴时，学生a说先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是（）。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确
当滑动轴承转子轴颈磨损不大时，可用磨床磨削的方法修复。
轮对检修时，旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行复探。
颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）A、无论哪个轴颈先磨都可以B、连杆抽颈C、主轴颈
用偏心法磨削连杆轴颈，能减少磨削量，增加大修次数，所以应尽量采用。
主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A、主轴颈B、连杆抽颈C、无论哪个轴颈先磨都可以
偏心法是根据连杆轴颈表面定位磨削的，曲柄半径发生了变化，使发动机的（）增大。
磨削曲轴轴颈时，应首先磨削（）。A、靠近中部的连杆轴颈和主轴颈B、靠近两端的连杆轴颈C、靠近两端的主轴颈D、任意主轴颈或连杆轴颈均可
磨削连杆轴颈时应保持其位置精度，各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差为（）A、±30’B、±15’C、±45’
单选题曲轴轴颈的磨削顺序是（）。A先磨连杆轴颈B先磨主轴颈C从前向后依次磨削各轴颈D连杆轴颈和主轴颈同时磨削
单选题关于曲轴磨损的论述，不正确的是（）。A轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜B轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中C轴颈的磨损速率比轴瓦快D轴颈磨损后可就地磨削修理
单选题颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）A无论哪个轴颈先磨都可以B连杆抽颈C主轴颈
单选题采用修理尺寸法维修曲轴时（）。A先磨削曲轴，后矫正曲轴弯曲B先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲C先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴D先矫正曲轴弯曲，后磨削主轴颈
单选题曲轴轴颈表面擦伤或腐蚀后应（）修理。A钳工B车削C磨削D不必
单选题组合式曲轴某轴颈内部存在缺陷，应采用（）修理。A更换B局部更换C光车D磨削