舒适CAN总线睡眠时，CAN-H的电压是（），CAN-L的电压是（）。
舒适CAN总线系统中CAN-H和CAN-L之间没有终端电阻。
奥迪车舒适CAN总线系统中，如出现CAN-H线通过连接电阻对正极短路故障时，CAN-H线的显性电压电位被拉向正极方向。
在舒适CAN总线系统正常工作的情况下，用万用表检测动力CAN总线CAN-H和CAN-L的电压，其电压值分别是多少？并说明为什么？
根据动力CAN总线的总线电压值和逻辑信号值的对应关系。
写出动力CAN总线逻辑信号与总线电压信号的对应关系。
睡眠模式下总线电压：CAN-L为5V，CAN-H为0V。
在大众车系中，动力CAN总线和舒适CAN总线分别由（）号线和（）号线供电。
当CAN总线网络工作后，用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为（）。A、0V左右B、1.5V左右C、2.3--2.4V左右D、24V左右
关于车辆CAN总线，以下说法正确的是：（）A、CAN总线多为双绞线B、车辆动力CAN总线传输速率可达11MB/sC、车辆CAN分为高速CAN和低速CAND、高速CAN总线信号电压为0~10V
汽车CAN总线的两个终端均内嵌了一个120欧姆的终端电阻，在断开蓄电池负极的情况下，用万用表测量CAN-H、CAN-L之间的电阻，正常值应为（）欧姆。A、50B、55C、60D、80
最常用的CAN总线物理介质是双绞线，他有CAN-H和CAN-L两种，属于双向传输线。
判断题驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链，而是彼此独立作为电压源来工作。A对B错
单选题当CAN总线网络工作后，用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为（）。A0V左右B1.5V左右C2.3--2.4V左右D24V左右
单选题在动力CAN总线的故障波形中，当CAN-H线断路时，其电压波形为（）。A一条直线B带毛刺的直线C没有线D都不正确
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，在正常工况下用万用表可测得两条线的工作电压和为（）V。A5B0C2.5D3.5
单选题在动力CAN总线的故障波形中，当CAN-H线对蓄电池正极短路时，其电压波形为（）。A一条直线B一条曲线C没有线D都不正确
单选题在动力CAN总线的故障波形中，当CAN-L线断路时，其电压波形为（）。A一条直线B带毛刺的直线C没有线D都不正确
单选题在动力CAN总线的故障波形中，当CAN-H线与CAN-L线发生短路时，其电压波形为（）。A一条直线B带毛刺的直线C相互重合的两条曲线D都不正确
单选题在舒适CAN总线的故障波形中，当CAN-H线与CAN-L线发生短路时，其电压波形为（）。A一条直线B带毛刺的直线C相互重合的两条曲线D都不正确
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在正常情况下的总的终端电阻为（）欧。A120B60C45D80
单选题读取测量数据块的工作状态，可以确定CAN总线系统处于“单线工作”或“双线工作”状态，下列哪种情况系统显示“单线工作”或“双线工作”交替变化？（）A连接到控制单元的CAN-H线或CAN-L线断路BCAN-H线与CAN-L线之间短路CCAN-H线或CAN-L线对正极短路DCAN-H线或CAN-L线对地短路
单选题在对动力CAN总线系统进行检测时，在静态工作条件下用万用表可测得在正常情况下两条线的工作电压为（）V。A5B0C2.5D3.5
单选题在大众车系驱动系统CAN总线中，经过差动信号放大器的信号电压为（）ACAN-H上的电压BCAN-L上的电压CCAN-H与CAN-L上的电压差DCAN-H与CAN-L上的电压
判断题用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性，正常情况下应该不通。A对B错
判断题当两条CAN总线CAN-H和CAN-L其中一条断路时，整个驱动系统将无法工作。A对B错
判断题在CAN总线系统中，两条线上的电压值是一个常数，当CAN-H线的电压值上升时，相应的CAN-L线的电压值就会下降。A对B错