单选题纯拱法忽略了拱圈间的相互作用，全部荷载由拱承担（）。A使计算应力小于实际应力B使计算应力等于实际应力C使计算应力和实际应力相近D使计算应力大于实际应力
单选题
纯拱法忽略了拱圈间的相互作用，全部荷载由拱承担（）。
A
使计算应力小于实际应力
B
使计算应力等于实际应力
C
使计算应力和实际应力相近
D
使计算应力大于实际应力
参考解析
解析：
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关于拱桥联合作用,以下说法错误的是()。 A、拱桥联合作用是指拱上建筑与主拱圈共同承担荷载的作用B、当拱上建筑为腹拱时，联合作用较小，当拱上建筑为梁板时，联合作用较大C、拱脚与四分之一跨的截面联合作用较拱顶小D、当腹拱圈、腹拱墩对主拱的相对刚度越大，联合作用越大
计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。A.施工荷载引起的拱架弹性变形B.混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度C.墩台水平位移引起的拱圈挠度D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E.荷载引起的非弹性变形
计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（ ）。A.支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩B.支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩C.支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
多选题在计算拱架施工预拱度时，属于正确的是（）。A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度D拱架顶部和底部较小，中间最大
单选题在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
多选题在计算拱架施工预拱度时，下列说法正确的是（）。A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B拱架在荷载作用下产生的非弹性变形C主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
单选题拱冠梁法基本思路是将拱坝划分为5~7层拱圈，在拱冠处取一根竖直悬臂梁（）。A垂直荷载由拱承担，通过拱的变位影响拱；温度荷载由拱承担，通过拱的变位影响梁B垂直荷载由梁承担，通过梁的变位影响拱；温度荷载由拱承担，通过拱的变位影响梁C垂直荷载全部由梁承担，温度荷载全部由拱承担D垂直荷载全部由拱承担，温度荷载全部由梁承担
单选题明洞施工一般采用（）。当边坡松软易坍且明洞与暗洞衔接时，施工宜采用（）。在仰坡暂能稳定的情况下，宜（）进行施工；在仰坡宜坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈浇筑到仰坡脚，再由内向外作洞内拱圈，以确保仰坡稳定。A先墙后拱法；先拱后墙法；由外向内B先拱后墙法；先墙后拱法；由内向外C先拱后墙法；先墙后拱法；由外向内D先墙后拱法；先拱后墙法；由内向外
判断题拱冠梁法假定水平径向荷载和铅直荷载都由拱圈和拱梁承担。A对B错