单选题（）应力分析方法假定坝体由若干层独立工作的水平拱圈叠合而成，每层拱圈可作为弹性固端拱进行计算。A有限元法。B拱梁分载法。C纯拱法。D壳体理论计算方法。
单选题
（）应力分析方法假定坝体由若干层独立工作的水平拱圈叠合而成，每层拱圈可作为弹性固端拱进行计算。
A
有限元法。
B
拱梁分载法。
C
纯拱法。
D
壳体理论计算方法。
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计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。A.施工荷载引起的拱架弹性变形B.混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度C.墩台水平位移引起的拱圈挠度D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E.荷载引起的非弹性变形
石拱涵施工，下列说法错误是（）A.拱架、支架、模板等由施工设计，经监理工程师批准后进行施工B.拱圈圬工砌筑,应由两端的拱脚向中间同时的对称进行，砌筑时拱圈或支架不得有变形。C.拱圈砂浆强度达到设计强度80%时方可拆除拱架D.涵身直顺，涵底铺砌密实平整,拱圈圆滑
下面关于在拱架上浇筑砼拱圈表述不正确的是()A、跨径小于18m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从拱圈从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前完成。B、不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土C、跨径大于等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。D、拱圈封拱合龙时混凝土强度，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设计强度的75%
在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）。A、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形B、主拱圈因混凝土收缩.徐变及温度变化引起的挠度C、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
实腹式拱桥若拱轴线与压力线重合，则拱圈各截面上的水平力相等。如果由于拱圈弹性压缩拱轴线与压力线发生偏离时，则（）。A、拱圈各截面的水平推力不相等；B、拱圈各截面的水平推力相等；C、只有拱顶、拱脚三个截面的水平推力相等；D、只有两拱脚截面的水平推力相等
拱圈弹性压缩，在拱圈各截面产生的附加弯矩大小不仅与附加水平力有关，而且还跟（）有关。A、计算截面与弹性中心的水平距离；B、计算截面与弹性中心的垂直距离；C、计算截面在左半拱还是右半拱；D、计算截面的水平倾角
单选题实腹式拱桥若拱轴线与压力线重合，则拱圈各截面上的水平力相等。如果由于拱圈弹性压缩拱轴线与压力线发生偏离时，则（）。A拱圈各截面的水平推力不相等；B拱圈各截面的水平推力相等；C只有拱顶、拱脚三个截面的水平推力相等；D只有两拱脚截面的水平推力相等
多选题计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（ ）。A施工荷载引起的支架弹性变形B混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度C墩台水平位移引起的拱圈挠度D结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E插件接头的挤压等引起的非弹性变形
单选题在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
多选题在计算拱架施工预拱度时，下列说法正确的是（）。A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B拱架在荷载作用下产生的非弹性变形C主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
单选题在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）。A受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形B主拱圈因混凝土收缩.徐变及温度变化引起的挠度C由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
判断题拱冠梁法假定水平径向荷载和铅直荷载都由拱圈和拱梁承担。A对B错