单选题甩挂运输是为了解决()中因装卸能力不足,造成车辆过长的装卸停歇时间而发展起来的。A长途运输B短途运输C车辆吨位D运力不足

单选题
甩挂运输是为了解决()中因装卸能力不足,造成车辆过长的装卸停歇时间而发展起来的。
A

长途运输

B

短途运输

C

车辆吨位

D

运力不足


参考解析

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相关考题:

采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是( )A. 汽车列车(装卸)工作停歇时间>主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间B. 汽车列车(装卸)工作停歇时间<主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间C. 汽车列车运行间隔时间>甩下挂车装卸作业时间D. 汽车列车运行间隔时间<甩下挂车装卸作业时间

甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业,从而可使原来整修汽车的装卸作业时间,缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间,加速了车辆周转,提高了运输效率。因此,甩挂运输的基本原理体现了运输生产的( )原则。A. 均衡作业 B. 双班作业 C. 循环作业 D. 平行作业

在甩挂运输中,只有主车( )加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A.装卸作业时间B.技术作业时间C.运行作业时间D.等待作业时间

(2008年)在甩挂运输中,只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个( )时才是合理的。A.汽车列车停歇时间B.汽车列车装卸时间C.汽车列车运行时间D.汽车列车工作时间

在甩挂运输中,只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个( )时才是合理的。A.汽车列车停歇时间B.汽车列车装卸时间C.汽车列车运行时间D.汽车列车工作时间

成组装车的优点有(  )。 A.减少编组站改编作业 B.减少装卸地点取送甩挂次数 C.加速车辆周转 D.缩短摘挂列车旅行时间 E.减少运输风险

在甩挂运输中,只有主车( )加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A:装卸作业时间B:技术作业时间C:运行作业时间D:等待作业时间

在甩挂运输中,只有主车装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车()才是合理的。A:停歇时间B:装卸时间C:运行时间D:工作时间

在甩挂运输中,只有主车装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车()才是合理的。A.停歇时间B.装卸时间C.运行时间D.工作时间

在甩挂运输中,只有主车的()加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A:装卸作业时间B:技术作业时间C:运行作业时间D:等待作业时间

甩挂运输的特点有() A、提高运输效率B、减少装卸等待时间C、降低物流成本D、适合多式联运

利用汽车牵引车甩、挂多辆挂车,减少装卸停歇时间的一种拖挂运输形式,称为甩挂运输。()

甩挂作业。因施工、装卸货物的需要,工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时,必须在施工计划中申报,甩挂作业时做好()。

甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业,从而可使原来整修汽车的装卸作业时间,缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间,加速了车辆周转,提高了运输效率。因此,甩挂运输的基本原理体现了运输生产的()原则。A、均衡作业B、双班作业C、循环作业D、平行作业

在什么条件下适宜采用甩挂运输组织方式。()A、运距长、装卸作业时间短、货量多B、运距短、装卸作业时间长、货量多C、运距长、装卸作业时间长、货量多D、运距短、装卸作业时间短、货量多

甩挂运输是为了解决()中因装卸能力不足,造成车辆过长的装卸停歇时间而发展起来的。A、长途运输B、短途运输C、车辆吨位D、运力不足

成组装车的优点有()。A、减少编组站改编作业B、减少装卸地点取送甩挂次数C、加速车辆周转D、缩短摘挂列车旅行时间E、减少运输风险

甩挂运输有哪些优点?()A、提高运输效率B、减少装卸等待时间C、降低运输成本D、减少车辆空驶

影响汽车运输生产率的因素有车辆的有效载质量,汽车的技术速度,货物平均运输距离;行程利用系数;车辆()等。A、停歇时间B、行驶时间C、装卸时间D、有效时间

单选题采用不同的货运形式往往会达到不同的效果,如()是用于装卸能力不足运距较短,装卸时间占列车运行时间比重较大的运输条件。A甩挂运输B集装箱运输C定点运输D定时运输

单选题有A和B两个装卸点。牵引车在装货点A挂上已经装好货物的挂车,运行到达卸货地点B,甩下有货物的挂车再挂上空的或者装好货物的挂车返回装货点A,进行下一轮的甩挂运输。描述的是()。A一线两点,只在一端甩挂B一线两点,两端都会甩挂C多点装卸货,循环甩挂运输D多点装卸货,只在一端甩挂

填空题甩挂作业。因施工、装卸货物的需要,工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时,必须在施工计划中申报,甩挂作业时做好()。

单选题在甩挂运输中,只有主车装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车( )才是合理的。A停歇时间B装卸时间C运行时间D工作时间

判断题在一定条件下,车辆生产率与装卸作业停歇时间成正比,装卸作业停歇时间愈长,车辆生产率愈高。A对B错

单选题在甩挂运输中,只有主车的()加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A装卸作业时间B技术作业时间C运行作业时间D等待作业时间

多选题成组装车的优点有()。A减少编组站改编作业B减少装卸地点取送甩挂次数C加速车辆周转D缩短摘挂列车旅行时间E减少运输风险

单选题采用不同的货运形式往往会达到不同的效果,如()是用于装卸能力不足运距较短,装卸时间占列车运行时间比重较大的运输条件。A甩挂运输B集装箱运输C定点运输