多选题成组装车的优点有（）。A减少编组站改编作业B减少装卸地点取送甩挂次数C加速车辆周转D缩短摘挂列车旅行时间E减少运输风险
多选题
成组装车的优点有（）。
A
减少编组站改编作业
B
减少装卸地点取送甩挂次数
C
加速车辆周转
D
缩短摘挂列车旅行时间
E
减少运输风险
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采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是（ ）A. 汽车列车（装卸）工作停歇时间＞主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间B. 汽车列车（装卸）工作停歇时间＜主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间C. 汽车列车运行间隔时间＞甩下挂车装卸作业时间D. 汽车列车运行间隔时间＜甩下挂车装卸作业时间
甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业，从而可使原来整修汽车的装卸作业时间，缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间，加速了车辆周转，提高了运输效率。因此，甩挂运输的基本原理体现了运输生产的（ ）原则。A. 均衡作业 B. 双班作业 C. 循环作业 D. 平行作业
本课程提到,甩挂运输的优点有()。 A、减少装卸等待时间，加速牵引车周转，提高运输效率和劳动生产率B、减少空驶、无效运输、无效排放C、节省货运仓储的设施设备D、促进综合运输的发展E、便于实践操作
当摘挂列车乘务组和车长的连续工作时间超过规定标准时,则应采取适当措施缩短摘挂列车在区段内的旅行时间按。常用的措施有() A、当同方向每天开行两列摘挂列车时，可以组织分段作业B、在日常调度工作中，组织中间站按日历装车，借以减少摘挂列车停站次数C、在有区段小运转列车或调度机车的区段，尽量使摘挂列车在区段小运转列车或调度机车运行的地段内无作业的通过中间站，以提高摘挂列车的旅行速度D、对关内车流量较为集中且有两列以上摘挂列车的区段，可考虑将其中的一列摘挂列车转为仅停靠少数车站的重点摘挂列车E、在区段间，减少车次数
甩挂运输与传统运输方式相比具有明显优势，其好处是（）。A、减少装卸等待时间，加速牵引车周转，提高运输效率和劳动生产率B、减少车辆空驶和无效运输，降低能耗和减少废气排放C、节省货物仓储设施，方便货主，减少物流成本D、便于组织水路滚装运输、铁路驼背运输等多式联运，促进综合运输的发展
甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业，从而可使原来整修汽车的装卸作业时间，缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间，加速了车辆周转，提高了运输效率。因此，甩挂运输的基本原理体现了运输生产的（）原则。A、均衡作业B、双班作业C、循环作业D、平行作业
多选题车站的行车技术作业是指（）。A办理列车接发作业B列车的到达作业和出发作业C列车的解体和编组作业D货物的装车和卸车作业E车辆的摘挂和取送作业