利用汽车牵引车甩、挂多辆挂车,减少装卸停歇时间的一种拖挂运输形式,称为甩挂运输。()

利用汽车牵引车甩、挂多辆挂车,减少装卸停歇时间的一种拖挂运输形式,称为甩挂运输。()


相关考题:

采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是( )A. 汽车列车(装卸)工作停歇时间>主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间B. 汽车列车(装卸)工作停歇时间<主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间C. 汽车列车运行间隔时间>甩下挂车装卸作业时间D. 汽车列车运行间隔时间<甩下挂车装卸作业时间

甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业,从而可使原来整修汽车的装卸作业时间,缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间,加速了车辆周转,提高了运输效率。因此,甩挂运输的基本原理体现了运输生产的( )原则。A. 均衡作业 B. 双班作业 C. 循环作业 D. 平行作业

在甩挂运输中,只有主车( )加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A.装卸作业时间B.技术作业时间C.运行作业时间D.等待作业时间

(2008年)在甩挂运输中,只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个( )时才是合理的。A.汽车列车停歇时间B.汽车列车装卸时间C.汽车列车运行时间D.汽车列车工作时间

在甩挂运输中,只有主车的装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个( )时才是合理的。A.汽车列车停歇时间B.汽车列车装卸时间C.汽车列车运行时间D.汽车列车工作时间

在甩挂运输中,只有主车( )加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A:装卸作业时间B:技术作业时间C:运行作业时间D:等待作业时间

在道路货物运输过程中,牵引车与半挂车不分离的拖挂形式是( )。A.定挂运输B.甩挂运输C.载驳运输D.多班运输

在甩挂运输中,只有主车装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车()才是合理的。A:停歇时间B:装卸时间C:运行时间D:工作时间

()是指汽车列车在完成运行和装卸作业时,汽车(或牵引车)与全挂车(或半挂车)一般不分离。A:甩挂运输.B:定挂运输C:载驳运输D:驮背运输

在甩挂运输中,只有主车装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车()才是合理的。A.停歇时间B.装卸时间C.运行时间D.工作时间

在甩挂运输中,只有主车的()加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A:装卸作业时间B:技术作业时间C:运行作业时间D:等待作业时间

在道路货物运输过程中,牵引车与挂车不分离的拖挂形式是()。A:定挂运输B:甩挂运输C:载驳运输D:驮背运输

甩挂运输实质上是使汽车列车运行作业与甩下挂车装卸作业平行的一种方法。

关于甩挂运输的说法不正确的是()。A、牵引车与挂车的组合受号牌的限制B、牵引车与挂车的组合不受地区的限制C、牵引车的准牵引总质量应与挂车的总质量相匹配D、甩挂运输可以提高运输效率

与传统运输方式相比甩挂运输具有()优点。A、减少装卸时间B、加速牵引车周转C、节省货物仓储设施D、促进综合运输建设

甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业,从而可使原来整修汽车的装卸作业时间,缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间,加速了车辆周转,提高了运输效率。因此,甩挂运输的基本原理体现了运输生产的()原则。A、均衡作业B、双班作业C、循环作业D、平行作业

2007年以前,某物流运输企业一直在走传统的货运路子,即从出发点到目的地,一车到底。但是,随着沿海企业生产下滑、业务萎缩,运输货源减少,该公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升,工作车日明显下降,企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢?”公司经过调查发现,“甩挂运输”可以在整车到达目的地后,挂车留在当地,牵引车拉着其他挂车继续运输,这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。2007年,该公司投入百万元更新设备,购买厢式货车,同时对运输方式进行了革新,采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。具体做法是:在广州和湖州两地的货物集散点上,满载货物的高性能牵引车甩下挂车,挂上另一辆已经满载货物的挂车,马不停蹄地返回另一集散点。在集散点处,装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”,另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”,负责支线运输以及送货上门。以往,货物从承接到运达需要3天,如今货运时间大大缩短,仅用19个小时。该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算,结果是:按1辆牵引车配置3辆挂车来计算,采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右,减少油耗30%以上。一车(牵引车头)多个挂车的汽车快速甩挂运输,大大减少了空驶等无效运输,并且大幅降低油料消耗。运输方式革新后公司又开发了多条甩挂运输专线,花费500多万购置了5辆牵引车,这主要缘于企业尝到了“甩挂运输”的甜头,它不仅节能,还减少企业的人力和物力成本。什么样的线路适合开展甩挂运输这种运输组织方式?()A、装箱量大的线路B、路况好的干线公路C、高速公路D、省际间干线公路

2007年以前,某物流运输企业一直在走传统的货运路子,即从出发点到目的地,一车到底。但是,随着沿海企业生产下滑、业务萎缩,运输货源减少,该公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升,工作车日明显下降,企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢?”公司经过调查发现,“甩挂运输”可以在整车到达目的地后,挂车留在当地,牵引车拉着其他挂车继续运输,这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。2007年,该公司投入百万元更新设备,购买厢式货车,同时对运输方式进行了革新,采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。具体做法是:在广州和湖州两地的货物集散点上,满载货物的高性能牵引车甩下挂车,挂上另一辆已经满载货物的挂车,马不停蹄地返回另一集散点。在集散点处,装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”,另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”,负责支线运输以及送货上门。以往,货物从承接到运达需要3天,如今货运时间大大缩短,仅用19个小时。该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算,结果是:按1辆牵引车配置3辆挂车来计算,采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右,减少油耗30%以上。一车(牵引车头)多个挂车的汽车快速甩挂运输,大大减少了空驶等无效运输,并且大幅降低油料消耗。运输方式革新后公司又开发了多条甩挂运输专线,花费500多万购置了5辆牵引车,这主要缘于企业尝到了“甩挂运输”的甜头,它不仅节能,还减少企业的人力和物力成本。甩挂运输在国际上得到了广泛的推广应用,已经成为非常普遍的先进运输组织方式。但我国甩挂运输发展仍然滞后,最主要原因是什么?()A、牵引车动力性能低下B、运输企业之间,运输企业与大型制造企业、商贸企业、专业商品市场之间协作不强C、甩挂运输车辆装备标准化程度低D、国家促进甩挂运输发展方面的政策性障碍

甩挂运输有()等形式()A、牵引车与挂车不分离B、一端甩挂C、两端甩挂D、区段牵引

多选题甩挂运输有()等形式()A牵引车与挂车不分离B一端甩挂C两端甩挂D区段牵引

判断题甩挂运输实质上是使汽车列车运行作业与甩下挂车装卸作业平行的一种方法。A对B错

单选题有A和B两个装卸点。牵引车在装货点A挂上已经装好货物的挂车,运行到达卸货地点B,甩下有货物的挂车再挂上空的或者装好货物的挂车返回装货点A,进行下一轮的甩挂运输。描述的是()。A一线两点,只在一端甩挂B一线两点,两端都会甩挂C多点装卸货,循环甩挂运输D多点装卸货,只在一端甩挂

单选题在甩挂运输中,只有主车装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车( )才是合理的。A停歇时间B装卸时间C运行时间D工作时间

单选题关于甩挂运输的说法不正确的是()。A牵引车与挂车的组合受号牌的限制B牵引车与挂车的组合不受地区的限制C牵引车的准牵引总质量应与挂车的总质量相匹配D甩挂运输可以提高运输效率

单选题()是指汽车列车在完成运行和装卸作业时,汽车(或牵引车)与全挂车(或半挂车)一般不分离。A甩挂运输B定挂运输C载驳运输D驮背运输

单选题在甩挂运输中,只有主车的()加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A装卸作业时间B技术作业时间C运行作业时间D等待作业时间

多选题2007年以前,某物流运输企业一直在走传统的货运路子,即从出发点到目的地,一车到底。但是,随着沿海企业生产下滑、业务萎缩,运输货源减少,该公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升,工作车日明显下降,企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢?”公司经过调查发现,“甩挂运输”可以在整车到达目的地后,挂车留在当地,牵引车拉着其他挂车继续运输,这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。2007年,该公司投入百万元更新设备,购买厢式货车,同时对运输方式进行了革新,采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。具体做法是:在广州和湖州两地的货物集散点上,满载货物的高性能牵引车甩下挂车,挂上另一辆已经满载货物的挂车,马不停蹄地返回另一集散点。在集散点处,装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”,另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”,负责支线运输以及送货上门。以往,货物从承接到运达需要3天,如今货运时间大大缩短,仅用19个小时。该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算,结果是:按1辆牵引车配置3辆挂车来计算,采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右,减少油耗30%以上。一车(牵引车头)多个挂车的汽车快速甩挂运输,大大减少了空驶等无效运输,并且大幅降低油料消耗。运输方式革新后公司又开发了多条甩挂运输专线,花费500多万购置了5辆牵引车,这主要缘于企业尝到了“甩挂运输”的甜头,它不仅节能,还减少企业的人力和物力成本。为保证甩挂运输作业顺利进行,应重点做好哪些工作?()A加强对甩挂运输的运行调度、B货源和货流的组织以及C现场指挥等工作D拓展运输网络