判断题汽车的外形很多,目前汽车的外形均是流线型。A对B错

判断题
汽车的外形很多,目前汽车的外形均是流线型。
A

B


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相关考题:

汽车六方位环绕介绍主要概括汽车产品的外形与美观、()、()、()和超值性五方面特征。

汽车的外形很多,目前汽车的外形均是流线型。() 此题为判断题(对,错)。

由于科学技术的发展,从第一辆汽车诞生至今,汽车的外形发生了巨大的变化,汽车的外形就轿车而言有马车型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型,而()已接近于理想的汽车造型。

奔驰汽车的环状标志属于图案中的外形分割。

简述汽车外形的发展的过程?

确定汽车外形需要考虑哪三个因素?

怎样获得汽车外形及室内效果?

汽车外形设计的局部优化应考虑哪些因素?

汽车诞生了一百多年来,汽车外形经历了什么演变过程?

汽车外形呈流线型的其空气阻力系数小。

汽车的外形很多,目前汽车的外形均是流线型。

汽车的外形取决于哪些因素?

汽车外形经历了()、()、()、()、()、()、()等的演变和发展。

确定汽车外形有三个基本要素,即()、()、()。

汽车外形和轮胎对燃油经济性有何影响?

由于科学技术的发展,从第一辆汽车诞生至今,汽车的外形发生了巨大的变化,汽车的外形就轿车而言有()型、()型、()型、()型、()型和()型,而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。

影响空气阻力系数的因素是:()。A、汽车质量B、汽车外形C、质心高度D、汽车轴距

车道的宽度主要与汽车的外形尺寸和行车速度有关。

汽车的最小离地间隙主要取决于()。A、前桥外形尺寸B、主减速器外形尺寸C、轮胎尺寸和前桥外形尺寸D、轮胎尺寸和主减速器外形尺寸

()不能用来评定汽车的使用性能。A、发动机排量B、汽车外形尺寸和重量利用程度C、汽车的经济性D、汽车的安全性

问答题汽车诞生以来,外形经历了怎样的演变?

填空题汽车外形经历了()、()、()、()、()、()、()等的演变和发展。

填空题由于科学技术的发展,从第一辆汽车诞生至今,汽车的外形发生了巨大的变化,汽车的外形就轿车而言有()型、()型、()型、()型、()型和()型,而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。

填空题确定汽车外形的三个基本要素是()、()、()。

判断题汽车外形呈流线型的其空气阻力系数小。A对B错

单选题影响空气阻力系数的因素是:()。A汽车质量B汽车外形C质心高度D汽车轴距

问答题汽车诞生了一百多年来,汽车外形经历了什么演变过程?