采用联合热力循环可以提高整个压气站的系统热效率，联合热力循环系统一般包括()。A、离心压缩机B、多台燃气轮机C、一台余热回收锅炉D、一台蒸汽轮机
联合循环燃气轮机组的热效率（）于纯燃气轮机组。A、高B、低C、等D、不确定
联合循环中汽轮机输出功率约为燃气轮机功率的（）%联合循环的效率要比其中的燃气轮机效率高（）。A、30～50，30～50B、50～90，30～50C、50～90，50～90D、30～50，50～90
一般来说，环境温度上升时，燃气轮机的功率和联合循环功率也随之上升。
燃气轮机检修后应进行的试验可不包括（）。A、振动测试；B、在规定的运行条件下燃气轮机以及联合循环机组的功率；C、在规定的运行条件下燃气轮机以及联合循环机组的热效率；D、机组的超速保护装置和熄火保护装置的跳闸反应情况。
燃气轮机热效率指的是（）。A、燃气轮机接受的热量与燃气轮机输出功率的比；B、燃气轮机消耗的燃料质量流量与燃气轮机输出的功率的比；C、燃气轮机接受的热量与燃气轮机燃气轮机输出的最大功率的比。
压气机叶片积垢后，只会造成燃气轮机效率下降，对燃气轮机输出功率没有影响。
船舶常用的联合动力推进装置有多种，其中CODAG表示（）。A、柴油机和燃气轮机联合B、燃气轮机和燃气轮机联合C、燃气轮机和蒸汽轮机联合D、核动力和燃气轮机联合
燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。
燃气轮机效率下降3%，则联合循环效率下降，但幅度大于3%。
常规余热锅炉型联合循环机组各组成设备中，（）效率对联合循环的工作性能（效率）影响最大。A、燃气轮机；B、余热锅炉；C、蒸汽轮机；D、都不是。
燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感。
随着环境温度的升高，燃气轮机的最大输出功率是（）的，整个联合循环的最大输出功率是（）。A、上升，上升B、上升，下降C、下降，上升D、下降，下降
无补燃的余热锅炉型联合循环以燃气轮机为主，燃气轮机的输出功率约占整个系统的（）。A、2/3B、1/2C、1/3D、1/4
联合循环形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的（）联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的（）联合循环。A、单轴，多轴B、简单，复杂C、整体，简单D、主要，辅助
对于稳定工况运行的单轴燃气—蒸汽联合循环来说，汽轮机负荷与燃气轮机负荷的比例约为（）。A、2：1B、1：3C、1：1D、1：2
联合循环相当于将燃气轮机的（）循环和汽轮机的（）循环联合起来。A、布雷顿，卡诺B、卡诺，布雷顿C、布雷顿，朗肯D、卡诺，朗肯
大气压力增大时，燃气轮机联合循环总功率将（）。A、增大B、减小C、不变
F级燃气轮机联合循环（不供热）整体热效率约为（）。A、68%B、58%C、48%D、38%
效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（）。A、64%B、69%C、12%D、57%
燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）A、燃气轮机的相对内效率B、压气机的压缩绝热效率C、压缩比D、升温比
单选题船舶常用的联合动力推进装置有多种，其中CODAG表示（）。A柴油机和燃气轮机联合B燃气轮机和燃气轮机联合C燃气轮机和蒸汽轮机联合D核动力和燃气轮机联合
单选题随着环境温度的升高，燃气轮机的最大输出功率是（）的，整个联合循环的最大输出功率是（）。A上升，上升B上升，下降C下降，上升D下降，下降
单选题联合动力装置的类型目前有（）。 ①汽轮机+加速燃气轮机； ②燃气轮机+加速燃气轮机； ③柴油机+加速燃气轮机A①②③B②③C①②D①
单选题无补燃的余热锅炉型联合循环以燃气轮机为主，燃气轮机的输出功率约占整个系统的（）。A2/3B1/2C1/3D1/4
单选题效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（）。A64%B69%C12%D57%
单选题F级燃气轮机联合循环（不供热）整体热效率约为（）。A68%B58%C48%D38%