多选题下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。A环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离B为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长C航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间D时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值E航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
多选题
下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。
A
环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B
为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长
C
航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D
时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E
航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
参考解析
解析：
环状航线总距离是指绕航线一圈的距离；时间不平衡系数等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。
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下列关于国际货物运输的说法中正确的是( )。A．班轮运输的航线、挂港、船期、运价比较固定B．班轮运货的港口装卸费由托运方负担C．班轮运费包括基本运费、附加费、装卸费D．租船通常是指包租整船方式，小宗货物一般都采用租船运输
下列关于国际货物运输的说法中，不正确的有( )。A．班轮运输的航线、挂港、船期、运价比较固定B．班轮运货的港口装卸费由托运方负担C．班轮运费包括基本运费，附加费、装卸费D．租船通常是指包租整船方式，小宗货物一般都采用租船运输
Liners sail on regular routs and keep to a fixed timetable.（）A、班轮按照时间往返的。B、班轮按照时间表，往返于固定的航线上。C、班轮按照固定的航线往返的。D、班轮按照固定的时间表，往返于固定的航线上。
关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。A、航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B、如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量C、航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D、在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
单选题关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。A航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量C航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
单选题在数值上与法船频率互为倒数的班轮参数是（）。A航线总距离B航线往返航次时间C航线货流总量D航线发船间隔时间