单选题下面属于道岔的薄弱环节的是()。A滑床板B护轮轨C转辙器D岔心

单选题
下面属于道岔的薄弱环节的是()。
A

滑床板

B

护轮轨

C

转辙器

D

岔心


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列不属于道岔分类的是( )。 A.单开道岔B.交分道岔C.三开道岔D.四开道岔

减少事故损失的安全技术措施遵循一定的优先原则,下列安全技术措施中,属于优先原则排序的是()A:个体防护,隔离,避难与救援,设置薄弱环节B:设置薄弱环节,个体防护,隔离,避难与救援C:隔离,设置薄弱环节,个体防护,避难与救援D:个体防护,设置薄弱环节,避难与救援,隔离

减少事故损失的安全技术措施遵循一定的优先原则,下列安全技术措施中,属于优先原则排序的是(  )。A.个体防护,隔离,避难与救援,设置薄弱环节B.设置薄弱环节,个体防护,隔离,避难与救援C.隔离,设置薄弱环节,个体防护,避难与救援D.个体防护,设置薄弱环节,避难与救援,隔离

减少事故损失的安全技术措施一般遵循一定的优先原则。下列安全技术措施中,属于优先原则排序的是( )。A.个体防护、隔离、避难与救援、设置薄弱环节B.设置薄弱环节、个体防护、隔离、避难与救援C.隔离、设置薄弱环节、个体防护、避难与救援D.个体防护、设置薄弱环节、避难与救援、隔离

按道岔的分类,渡线两端的道岔属于()道岔。

尖轨是属于道岔的辙叉部分。

下面属于道岔的薄弱环节的是()。A、滑床板B、护轮轨C、转辙器D、岔心

下面哪些原则是控制受害程度的原则()A、坚固的原则B、屏障的原则C、薄弱环节的原则D、自动防止故障的互锁原则

下列不属于道岔分类的是()A、单开道岔B、交分道岔C、三开道岔D、四开道岔

属于道岔采集机的监测项目是()A、道岔动作电流B、1DQJ状态C、道岔缺口D、D/FBJ状态

轨道结构的薄弱环节主要是指()等。A、钢轨接头B、道岔C、曲线D、路桥过渡段

()并称为轨道的三大薄弱环节。A、道岔B、曲线C、接头D、坡道

道岔是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。

()并称为轨道三大薄弱环节A、道岔B、曲线C、道床D、接头E、钢轨

以下不属于对“摸清现状,分析缺陷和薄弱环节”改进和优化的前提的是()A、对企业的内控现状进行调查B、识别或认定缺陷C、识别或认定薄弱环节D、加强企业信息系统建设

道岔是线路的薄弱环节,也是影响线路通过能力的重要环节。

道岔是轨道的薄弱环节之一。

下列属于防止联锁失效应重点注意的内容是()。A、道岔配线错误造成道岔假表示B、道岔配线错误造成道岔扳不到位C、道岔配线错误造成道岔扳不动D、道岔配线错误造成道岔无表示

多选题()并称为轨道三大薄弱环节A道岔B曲线C道床D接头E钢轨

多选题下面哪些原则是控制受害程度的原则()A坚固的原则B屏障的原则C薄弱环节的原则D自动防止故障的互锁原则

多选题轨道结构的薄弱环节主要是指()等。A钢轨接头B道岔C曲线D路桥过渡段

多选题()并称为轨道的三大薄弱环节。A道岔B曲线C接头D坡道

判断题道岔是线路的薄弱环节,也是影响线路通过能力的重要环节。A对B错

单选题下列关于道岔的定义哪种说法是正确的?()A道岔是机车车辆从一股轨道越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种:连接、交叉、连接与交叉的组合B道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种:连接、交叉、连接与交叉的组合C道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量少,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种:连接、交叉、连接与交叉的组合D道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有2种:连接、交叉

多选题属于道岔采集机的监测项目是()A道岔动作电流B1DQJ状态C道岔缺口DD/FBJ状态

判断题道岔是轨道的一个重要组成部分,也是轨道的薄弱环节之一。A对B错

填空题按道岔的分类,渡线两端的道岔属于()道岔。