判断题盾构本体前后壳体间若采用铰接液压油缸连接成一个整体,铰接缸连接在盾尾与中体间为主动铰接形式。()A对B错

判断题
盾构本体前后壳体间若采用铰接液压油缸连接成一个整体,铰接缸连接在盾尾与中体间为主动铰接形式。()
A

B


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盾构机操作包括了____、铰接油缸、____、泡沫系统、螺旋输送机、皮带输送机、____、仿形刀、膨润土等部分的控制。

铰接缸的作用是为了盾构能够很好的适应盾构的蛇行前进,特别是为了盾构更好的适应____掘进。

预应力混凝土T梁或组合T梁桥,新旧T梁之间拼接宜采用( )。 A、铰接或近似铰接 B、近似铰接 C、铰接 D、刚性连接

设防烈度为8度的单层钢结构厂房,正确的抗侧力结构体系是:( )A.横向采用刚接框架,纵向采用铰接框架B.横向采用铰接框架,纵向采用刚接框架C.横向采用铰接框架,纵向采用柱间支撑D.横向采用柱间支撑,纵向采用刚接框架

主起落架上扭力臂的正确安装方式是()A、上扭力臂上端与减震支柱铰接,下扭力臂下端与飞机结构铰接,两臂之间也铰接B、上扭力臂上端与支柱内筒铰接,下扭力臂下端与支柱外筒铰接,两臂之间也铰接C、上扭力臂上端与飞机结构铰接,下扭力臂下端与减震支柱铰接,两臂之间也铰接D、上扭力臂上端与支柱外筒铰接,下扭力臂下端与支柱内筒铰接,两臂之间也铰接

盾构铰接密封的作用是什么?

当铰接油缸处于()时,铰接油缸处于浮动位,此时盾尾能根据前盾和管片的位置自动调整姿态。A、释放位B、拖拉位C、保持位D、收缩位

简述盾体铰接装置与推进油缸的检查项目。

采用推杆液压式铰接盘的车辆,铰接系统在运动时存在一个使车辆运行平稳的阻尼力,下面关于阻尼力的描述正确的是()。A、客车直行时,铰接系统在中间位置,在铰接转盘部位产生一个正常的阻尼力B、客车转弯时,随转弯角度的增加,铰接系统会增加阻尼力C、车辆在加速度和制动过程中,铰接系统会自动增加阻尼力D、在电子控制失效时,车辆不能行驶,铰接系统不能再提供相应的阻尼力

单斗车的工作装置中,转斗油缸的连接为()A、一端与摇臂铰接,另一端与车架铰接B、一端与铲斗铰接,另一端与车架铰接C、一端与动臂铰接,另一端与摇臂铰接D、一端与动臂铰接,另一端与车架铰接

何为铰接油缸的最小和最大行程?

盾构铰接密封中的()是当盾构的前道密封出现问题需要更换时,才会充气将盾构铰接部位的缝隙暂时封闭起来。

盾构推进方向的调整,是通过调节()几组油缸的不同压力来进行的。A、注浆系统B、推进系统C、铰接系统D、调速系统

可收放式前起落架与机身结构之间的连接可采用的方式是:()A、通过安装支架固接在机身的加强隔框上B、前起落架直接铰接在机身的加强隔框上,可折叠阻力杆固接在另一个隔框上C、前起落架直接固接在机身的加强隔框上,可折叠阻力杆铰接在另一个隔框上D、通过固定桁架与机身连接,桁架固定在机身加强框上,前起落架铰接在桁架上

()由一个或两个双作用的液压缸组成,液压缸活塞杆和外门架铰接在一起。A、货叉B、叉架C、起升机构D、门架倾斜机构

炮采面单体液压支护与铰接顶梁配合的支架布置形式有哪些?

抗风柱的连接一般采用(),有时根据具体情况也采用与屋架上、下弦同时铰接。A、与基础铰接,与屋架上弦铰接B、与基础铰接,与屋架上弦刚接C、与基础刚接,与屋架上弦铰接D、与基础刚接,与屋架上弦刚接

公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时,是以下述何种内力为依据?()A、铰接板的跨中弯矩B、铰接板的支点反力C、铰接板的铰间剪力D、铰接板的跨中挠度

小型飞机富勒式襟翼与机翼的连接方式常采用()A、简单铰接B、多点铰接C、悬挂铰接D、滑轮滑轨系统

采用()的施工机械,当操作人员站在前后车架铰接处时,存在被挤压的危险。A、偏转车轮式B、液压助力式转向C、铰接车架转向式D、人力式转向

捣固装置升降油缸的活塞杆与箱体之间采用()铰接。

紧急出口门:()A、没有应急滑梯,与机身铰接在底部B、装有应急滑梯,与机身铰接在底部C、没有应急滑梯,与机身铰接在顶部D、装有应急滑梯,与机身铰接在顶部

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问答题盾构的铰接装置分类与工作机理?

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单选题单斗车的工作装置中,转斗油缸的连接为()A一端与摇臂铰接,另一端与车架铰接B一端与铲斗铰接,另一端与车架铰接C一端与动臂铰接,另一端与摇臂铰接D一端与动臂铰接,另一端与车架铰接