升降油缸的活塞杆与箱体之间采用关节轴承铰接,安装时冠形铰的间隙要调整合适,合理的间隙为()。 A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm
08－32捣固车内侧夹持油缸活塞与活塞杆用()装配。
08－475型道岔捣固车捣固装置除振动油马达外,夹持及升降油缸的动作均为()。
捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（）。
08-32捣固车（）是单作用油缸。A、起道油缸B、捣固装置横移油缸C、拨道油缸D、捣固装置升降油缸
08-32捣固装置箱体上的两个油杯向（）提供润滑油。A、偏心轴的主轴承箱B、捣固臂的摆动中心轴销套C、升降导向柱D、偏心轴颈上的滚柱轴承和夹持油缸的连接销轴
D09-32捣固车捣固装置升降油缸冠形铰的间隙是多少？过大过小的危害？
试述检修08-32捣固车捣固装置提升油缸活塞杆螺母松动的作业内容及要求。
08-32捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（）。
捣固装置在三级保养时，应检查升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的（）。
08-32捣固车捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（）。
08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有（），它由（）组成。
08-32捣固车升降油缸活塞杆的连杆螺纹以及球铰的工作状态，要求每工作（）应对其进行检查。
在日常检查保养时，应检查捣固装置提升油缸的安装铰座、活塞杆的（）处有无松动和异常。
08-32捣固车捣固装置升降油缸液压回路压力为（）。A、4.5MpaB、12MpaC、14MpaD、15Mpa
为了减小活塞冲击，捣固装置升降油缸设计有（）装置。
捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（）液压控制系统。
填空题08-32捣固车为了减少活塞冲击，捣固装置的升降油缸设计有（），它由（）组成。
填空题08-32捣固车捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（）。
问答题D09-32捣固车捣固装置升降油缸冠形铰的间隙是多少？过大过小的危害？
填空题捣固装置在三级保养时，应检查升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的（）。
问答题捣固装置升降油缸冠形铰的间隙对捣固装置有何影响
填空题08-32捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（）。
问答题试述检修08-32捣固车捣固装置提升油缸活塞杆螺母松动的作业内容及要求。