盾构推进方向的调整，是通过调节（）几组油缸的不同压力来进行的。A、注浆系统B、推进系统C、铰接系统D、调速系统

盾构推进方向的调整，是通过调节（）几组油缸的不同压力来进行的。

  • A、注浆系统
  • B、推进系统
  • C、铰接系统
  • D、调速系统

相关考题：

盾构方向的调整是通过调节____几组油缸的不同压力来进行的。
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在“参数设置”界面根据土木工程师的要求下，设定()的起始压力及终止压力。A.注浆系统B.泡沫系统C.油脂系统D.推进系统
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按下推进按钮，并根据ZED屏幕上指示的盾构机姿态调整四组油缸的()值，并逐渐增大推进系统的整体推进速度。A.流量B.速度C.压力D.推力
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采用分区调整盾构推进油缸（）控制盾构掘进方向。
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关于盾构机推进系统说法错误的是（）。A、各推进油缸推进速度、行程、压力应高于说明书要求B、铰接系统伸出、缩回动作应符合说明书规定，行程显示应正确C、主轴承润滑油脂系统工作应正常D、轴承止水带安装应牢固但不应密封
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按下推进按钮，并根据ZED屏幕上指示的盾构机姿态调整四组油缸的（）值，并逐渐增大推进系统的整体推进速度。A、流量B、速度C、压力D、推力
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盾构机掘进管理系统主要用于调节（）中的开挖面的稳定。A、注浆过程B、推进过程C、注脂过程D、生产过程
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分析盾构推进系统可以建立压力但推力油缸不动作的原因。
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盾构推进是靠液压系统带动（）的伸缩动作，驱使盾构机在土层中向前推进的。A、注浆机B、举重臂C、盾构千斤顶D、吊车
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土压盾构中为了能更好地改善砂层的流塑性和止水性，可通过（）系统向开挖面注入添加剂或发泡剂，A、注浆系统B、碴土改良C、拼装系统D、推进系统
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土压盾构中泥土压调节方法是通过调节推进油缸的推进速率或螺旋输送器的转速进行控制。土压通过（）推进油缸的推进速率或（）螺旋输送机的转数来增大。A、增大、减小B、增大、增大C、减小、增大D、减小、减小
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论述治理盾构推进系统可以建立压力但推力油缸不动作的方法。
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在“参数设置”界面根据土木工程师的要求下，设定（）的起始压力及终止压力。A、注浆系统B、泡沫系统C、油脂系统D、推进系统
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调节盾构推进油缸每组压力，对盾构掘进方向的影响是：当盾构推进油缸（）压力大于右侧时，盾构姿态自（）摆。A、左侧；左向右B、左侧；右向左C、额定；左向右D、额定；右向左
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盾构方向的调节通过推进系统分组油缸的不同（）来进行。A、流量B、行程C、速度D、压力
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盾构机是开挖土砂围岩的主要机械，盾构机的基本构造包括（）A、盾构机壳体B、推进系统C、拼装系统D、操作系统
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盾构的基本构造不包括（）。A、盾构壳体B、推进系统C、拼装系统D、出土系统
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多选题隧道工程，盾构法施工所用盾构的基本构造由（）构成。A盾构壳体B推进系统C支撑系统D拼装系统E出土系统
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单选题盾构推进方向的调整，是通过调节（）几组油缸的不同压力来进行的。A注浆系统B推进系统C铰接系统D调速系统
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单选题盾构的基本构造不包括（）。A盾构壳体B推进系统C拼装系统D出土系统
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单选题盾构推进是靠液压系统带动（）的伸缩动作，驱使盾构机在土层中向前推进的。A注浆机B举重臂C盾构千斤顶D吊车
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多选题关于盾构机推进系统说法错误的是（）。A各推进油缸推进速度、行程、压力应高于说明书要求B铰接系统伸出、缩回动作应符合说明书规定，行程显示应正确C主轴承润滑油脂系统工作应正常D轴承止水带安装应牢固但不应密封
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单选题土压盾构中为了能更好地改善砂层的流塑性和止水性，可通过（）系统向开挖面注入添加剂或发泡剂，A注浆系统B碴土改良C拼装系统D推进系统
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多选题盾构机是开挖土砂围岩的主要机械，盾构机的基本构造包括（）A盾构机壳体B推进系统C拼装系统D操作系统
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填空题土压盾构中泥土压调节方法是通过调节推进油缸的推进速率或螺旋输送器的转速进行控制。土压通过（）推进油缸的推进速率或（）螺旋输送机的转数来增大。
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填空题盾构方向的调整是通过调节推进系统几组油缸的不同（）来进行的。
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单选题土压盾构中泥土压调节方法是通过调节推进油缸的推进速率或螺旋输送器的转速进行控制。土压通过（）推进油缸的推进速率或（）螺旋输送机的转数来增大。（）A增大；减小B增大；增大C减小；增大D减小；减小
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