发车进路上轨道电路故障,须采用________方式准备进路,道岔单独锁闭后方可发车。
当LXJ并联的R-C支路断线时，则（）不能实现正常解锁．A、列车进路B、通过进路C、接车进路D、发车进路及进站内方未设无岔区段的接车进路
站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。
道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？
K5B设备如何解锁进路上轨道电路红光带时办理的引导进路？
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？
下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）A、到发线轨道电路出现经光带故障B、接车进路上道岔出现无表示故障C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D、控制台停电时
站内无岔区段轨道电路出现红光带，无迂回进路时如何准备接车进路？
站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列（）进路，确认正确后取消（）进路。
自动闭塞区段，发车进路上无岔区段出现红光带发车的行车凭证为（）。A、出站信号机显示的允许运行的信号B、路票C、绿色许可证D、调度命令
站内电码化试验时各发码轨道电路区段按（）顺序填写。A、接、发车进路B、发车进路C、接车进路D、调车进路
道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？
站内无岔区段轨道电路出现红光带，无迂回进路时如何准备发车进路？
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区（）。A、咽喉区接车进路B、股道C、发车进路D、调车进路
问答题道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？
问答题站内无岔区段轨道电路出现红光带，无迂回进路时如何准备发车进路？
单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在无岔区段轨道电路出现红光带时，可采用排列调车进路或单操单锁（）准备接发车进路。A直接B接通光带确认进路方式C工务、电务人员确认进路D扳道人员确认进路方式
填空题站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列（）进路，确认正确后取消（）进路。
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。A对B错
填空题发车进路上轨道电路故障，须采用（）方式准备进路，道岔单独锁闭后方可发车。
问答题站内无岔区段轨道电路出现红光带，无迂回进路时如何准备接车进路？
判断题站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。A对B错
单选题当LXJ并联的R-C支路断线时，则（）不能实现正常解锁．A列车进路B通过进路C接车进路D发车进路及进站内方未设无岔区段的接车进路
单选题站内电码化试验时各发码轨道电路区段按（）顺序填写。A接、发车进路B发车进路C接车进路D调车进路
问答题道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？
问答题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？
问答题K5B设备如何解锁进路上轨道电路红光带时办理的引导进路？