道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？
道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？
相关考题：
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
单选题道岔区段红光带，需改变进路，强扳道岔应（）A道岔总定（反）位＋道岔按钮B道岔总定（反）位＋道岔区段按钮C确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，强扳道岔，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁D确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁
单选题集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在道岔区段轨道电路出现红光带时，（）指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确，对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后，开放引导信号接车或填发路票（绿色许可证）发车。A工务人员B电务人员C车站信号员D车站值班员
单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A解锁B锁闭C半解锁D半锁闭
单选题进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?A确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；B确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；C确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；D确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；
多选题下列情况属于区段锁闭的有（）。A道岔区段有车占用B压绝缘调车后，进路中某段出现白光带C进路排好后，整条进路呈现一条白光带D轨道电路故障