单选题当LXJ并联的R-C支路断线时,则()不能实现正常解锁.A列车进路B通过进路C接车进路D发车进路及进站内方未设无岔区段的接车进路

单选题
当LXJ并联的R-C支路断线时,则()不能实现正常解锁.
A

列车进路

B

通过进路

C

接车进路

D

发车进路及进站内方未设无岔区段的接车进路


参考解析

解析: 暂无解析

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6502电气集中10网络线断线时,从故障点的()起,其后的所有区段不能正常解锁。

6502电气集中电路第10网络线断线时,进路不能实现正常解锁。()此题为判断题(对,错)。

在电阻并联的电路中,电路的电流等于()A各并联支路电流的平均值B各并联支路的电流C各并联支路的电流之和

当LXJ并联的R-C支路断线时,则()不能实现正常解锁.A、列车进路B、通过进路C、接车进路D、发车进路及进站内方未设无岔区段的接车进路

当并联谐振回路谐振时,电路总电流与支路电流的关系是()。A、总电流是支路电流的Q倍B、支路电流是总电流的Q倍C、总电流等于两条支路电流之和D、总电流等于两条支路电流之和的Q倍

由n只不同阻值的纯电阻组成并联电路,则电路的总电流等于()。A、任一支路电流乘以并联支路数nB、各支路电流之和C、各支路电流之差D、各支路电流的倒数和

在电阻并联的电路中,电路的电流等于()。A、各并联支路电流的平均值B、各并联支路的电流C、各并联支路的电流之和D、各并联支路电流的最大值

()电路的电路复阻抗为R+1/jwCA、R-C串联B、R-C并联C、R-L串联D、R-L并联

在电阻并联的电路中,电路总电阻的倒数等于()。A、各并联支路电阻的倒数之和B、各并联支路电阻C、各并联支路电阻之和

LXJ不能缓放时,列车进入信号机内方,信号机就会CV5()且进路不能正常解锁。

6502电气集中车站关于轨道反复示继电器FDGJ的作用描述错误的是()。A、取消解锁时使CJ具备快动特性B、正常解锁时使CJ具备缓动特性C、检查第10网络线是否断线D、正常解锁时使CJ具备快动特性

如果9-15FDGJ并联的电容被击穿,分析在X至IG接车进路的正常解锁过程中,哪些区段能正常解锁,哪些区段不能正常解锁?为什么?

6502电器集中LXJ线圈并联RC支路后其缓放时间是()s。A、1B、1.5-2C、2.5D、3

并联电路中,若某一支路断开,则其他各支路电流减小。

当若干电阻并联时,整个电路的总电流等于各个电阻支路的电流之和。因此,这种电路又称为()。

由n只不同阻值的纯电阻组成并联电路,则电路的总电流等于()。A、任一支路电流乘以并联支路数n;B、各支路电流之和;C、各支路电流之差;D、各支路电流的倒数和。

6502电气集中车站LXJ缓放支路的作用描述错误的是()。A、主副电源切换时确保信号不关闭B、信号机内方未设无岔区段的列车进路的正常解锁C、防止信号自动重复开放D、为了蒸汽机车司机进、出站时不看到红灯

当外线任何一处发生()时,不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。A、断线B、混线C、断线或混线D、断线和混线

在并联电路中某一支路的阻值大,则该支路的电流小,其消耗的()也小。

当两个并联支路接通时,电阻小的支路电流大。

单选题当外线任何一处发生()时,不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。A断线B混线C断线或混线D断线和混线

单选题6502电器集中LXJ线圈并联RC支路后其缓放时间是()s。A1B1.5-2C2.5D3

单选题由n只不同阻值的纯电阻组成并联电路,则电路的总电流等于()。A任一支路电流乘以并联支路数nB各支路电流之和C各支路电流之差D各支路电流的倒数和

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单选题6502电气集中车站LXJ缓放支路的作用描述错误的是()。A主副电源切换时确保信号不关闭B信号机内方未设无岔区段的列车进路的正常解锁C防止信号自动重复开放D为了蒸汽机车司机进、出站时不看到红灯

判断题当怀疑并联的某支路或某元件有故障时可以采用开路法查找故障。A对B错