当防溜控制功能启动后，语音提示“注意（）”，DMI弹出倒计时窗口，司机确认是正常动车后，可按压键解除防溜控制。
可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
接收列车防护报警信息时，司机应按压MMI（电台）的“（）”键对接收的报警信息进行确认、关断报警语音提示。A、报警B、复位C、设置
列车管风压减为零（或小于20Kpa）；放风结束后语音提示“允许缓解”，按压（）键不能解除紧急制动，语音提示“缓解成功”，列车管风压恢复正常。A、【警惕】B、【缓解】C、【解锁】D、【确认】
当LKJ提示“注意迟缓”后，司机应按压（）撤出语音提示。A、“缓解键”B、“解锁键”C、“警惕键”D、“警惕按钮”
机车信号为停车信号，运行速度大于等于5km/h，监控装置语音报警，（）内按压【警惕】键解除报警。A、3秒B、7秒C、10秒
GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于（）时，语音提示“风压不足，准备停车”。A、250kpaB、350kpaC、450kpaD、550kpa
当机车信号由红黄灯变为无码红灯时，GYK输出语音提示“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按压（）键解除紧急停车控制，HU灯停车曲线不变。A、警惕B、解锁C、确认
司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离（）时，LKJ输出语音提示指令，司机按压【警惕】键或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。
GYK发出“信号突变”语音报警，司机确认地面信号机显示允许信号，在7s内按（）键解除信号突变报警和紧急停车控制。A、【解锁】B、【警惕】C、【警醒】D、【出站】
轨道车运行控制设备（GYK）实时显示制动主管风压。停车后起车如果车辆风压低于（），将开启语音提示“风压不足”，提示司机风压未达到动车条件。A、350kPaB、450kPaC、500kPa
GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。
语音提示“风压不足，准备停车”，此时司机按压（）键，可解除语音报警。A、警惕键B、确定键C、解锁键D、定标键
语音提示“风压不足，准备停车”，此时司机按压警惕键键，可解除语音报警。
单选题当机车信号由红黄灯变为无码红灯时，GYK输出语音提示“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按压（）键解除紧急停车控制，HU灯停车曲线不变。A警惕B解锁C确认
单选题轨道车运行控制设备（GYK）实时显示制动主管风压。停车后起车如果车辆风压低于（），将开启语音提示“风压不足”，提示司机风压未达到动车条件。A350kPaB450kPaC500kPa
单选题机车信号为停车信号，运行速度大于等于5km/h，监控装置语音报警，（）内按压【警惕】键解除报警。A3秒B7秒C10秒
判断题GYK实时监控列车管风压。轨道车从停车状态开始动车，列车管风压小于450kpa时，语音提示“风压不足，准备停车”。A对B错
多选题列车管风压减为零（或小于20Kpa）；放风结束后语音提示“允许缓解”，按压（）键不能解除紧急制动，语音提示“缓解成功”，列车管风压恢复正常。A【警惕】B【缓解】C【解锁】D【确认】
单选题GYK发出“信号突变”语音报警，司机确认地面信号机显示允许信号，在7s内按（）键解除信号突变报警和紧急停车控制。A【解锁】B【警惕】C【警醒】D【出站】
单选题列车管减压（），语音提示“允许缓解”，按压【缓解】键解除常用制动，语音提示“缓解成功”，列车管风压恢复正常。A120Kpa±20KpaB110Kpa±10KpaC120Kpa±10KpaD110Kpa±20Kpa
单选题接收列车防护报警信息时，司机应按压MMI（电台）的“（）”键对接收的报警信息进行确认、关断报警语音提示。A报警B复位C设置
单选题当LKJ提示“注意迟缓”后，司机应按压（）撤出语音提示。A“缓解键”B“解锁键”C“警惕键”D“警惕按钮”
填空题当防溜控制功能启动后，语音提示“注意（）”，DMI弹出倒计时窗口，司机确认是正常动车后，可按压键解除防溜控制。
判断题语音提示“风压不足，准备停车”，此时司机按压警惕键键，可解除语音报警。A对B错
填空题可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
填空题司机未移动手柄使机车加载由停车状态移动速度≥3km/h或者移动距离（）时，LKJ输出语音提示指令，司机按压【警惕】键或使机车加载，撤除语音提示指令和手柄防溜控制。