单选题定滑轮数三个和动滑轮数四个，穿辘绳后组成的绞辘称为：（）A3—4绞辘B4—3绞辘C3—3绞辘D4—4绞辘

单选题
定滑轮数三个和动滑轮数四个，穿辘绳后组成的绞辘称为：（）
A

3—4绞辘

B

4—3绞辘

C

3—3绞辘

D

4—4绞辘

参考解析

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相关考题：

下列说法正确的是________。①辘绳穿法应正确,以达到安全省力的使用目的;②确定绞辘的使用强度应以其构件中最强构件为准;③差动式绞辘与木滑车绞辘联合使用其省力倍数将大大增大;④绞辘入库存放应避免通风,并定期晾晒和检查保养。 A.①B.①～④C.①③D.①③④
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辘绳穿法要满足________。①滑车受力平衡;②辘绳不相互摩擦;③绞辘工作平稳安全省力;④根端按反时针方向穿引。 A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
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利用一组3－3复绞辘,力端从定滑轮上引出,动滑轮上辘绳为6根,设用以吊起8吨货物(每个滑轮上摩擦力1／20)用省力近似式计算拉力应为________。 A.2tB.1.73tC.2.45tD.3t
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一个3－3绞辘,其辘绳根端与力端均在定滑轮上时,其省力倍数应为________。(不计摩擦力) A.7B.6C.1/7D.1/6
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绞辘省力大小估计是根据________。 A.与定滑轮相连辘绳数来决定的B.与动滑轮相连的辘绳数来决定的C.绞辘滑轮数来决定的D.穿过滑轮的辘绳数来决定的
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对2－1,3－2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在________。 A.动滑车尾眼上B.定滑车尾眼上C.挂头上D.车壳上
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估算绞辘省力的倍数是看________。 A.定滑车上经过的辘绳数B.动滑车上经过的辘绳数C.定动滑车上经过的辘绳数D.辘绳根端的系结位置
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对1－1,2－2,3－3绞辘穿引辘绳时,辘绳的根端应固定在________。 A.动滑车尾眼上B.定滑车尾眼上C.挂头上D.车壳上
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2—3绞辘组，其辘绳的根端应在动滑车上。
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有两个三轮滑车组成的滑车组叫：（）A、三轮绞辘B、双轮绞辘C、六轮绞辘D、复合绞辘
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由一个定滑车和一个动滑车组成的滑车组叫：（）A、机械差动绞辘B、四轮绞辘C、复合绞辘D、双轮绞辘
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用辘绳把两个以上滑车穿联起来的一组滑车称为：（）A、双轮绞辘B、三轮绞辘C、复合绞辘D、绞辘
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绞辘配绳时，如绞辘的滑轮数是双数时则：（）A、辘绳的力端、根端都在同一滑车上B、辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C、辘绳的力端、根端在三轮滑车上D、辘绳的力端、根端都在四轮滑车上
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复合绞辘是由：（）A、双轮滑车组成B、三轮滑车组成C、继续差动绞辘D、两副绞辘组成
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绞辘配绳时，为使绞辘在使用过程中保持平衡，防止辘绳间的摩擦，二、三、四轮绞辘以及十轮以上的绞辘都采用：（）A、顺穿法B、逆穿法C、特殊穿法D、混合穿法
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单选题绞辘省力大小估计是根据（）A与定滑轮相连辘绳数来决定的B与动滑轮相连的辘绳数来决定的C绞辘滑轮数来决定的D穿过滑轮的辘绳数来决定的
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单选题由一个定滑车和一个动滑车组成的滑车组叫：（）A机械差动绞辘B四轮绞辘C复合绞辘D双轮绞辘
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单选题辘绳穿法要满足（） ①滑车受力平衡； ②辘绳不相互摩擦； ③绞辘工作平稳安全省力； ④根端按反时针方向穿引。A①②③B②③④C①③④D①②④
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单选题估算绞辘省力的倍数是根据：（）A定滑车上经过的绳索根数B动滑车上经过的绳索根数C定、动滑车上经过的绳索总数D辘绳根端的系结位置
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单选题对2—1，3—2绞辘穿引辘绳时，辘绳根端应固定在：（）A动滑车尾眼上B定滑车尾眼上C挂头上D车壳上
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单选题绞辘配绳时，如绞辘的滑轮数是双数时则：（）A辘绳的力端、根端都在同一滑车上B辘绳的力端、根端就不在同一滑车上C辘绳的力端、根端在三轮滑车上D辘绳的力端、根端都在四轮滑车上
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单选题由一个及以上的定滑车和一个及以上的动滑车加一根辘绳组成的滑车组称为：（）A单绞辘B复绞辘CC、B都对DD、B都不对
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单选题复合绞辘是由：（）A双轮滑车组成B三轮滑车组成C继续差动绞辘D两副绞辘组成
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单选题用辘绳把两个以上滑车穿联起来的一组滑车称为：（）A双轮绞辘B三轮绞辘C复合绞辘D绞辘
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单选题利用一组3-3复绞辘，力端从定滑轮上引出，动滑轮上辘绳为6根，设用以吊起8吨货物（每个滑轮上摩擦力1/20）用省力近似式计算拉力应为（）A2tB1.73tC2.45tD3t
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单选题辘绳穿法要满足（） ①力端受力最大； ②根端受力最大； ③辘绳不相互磨擦； ④绞辘工作平稳、安全、省力。A①②；B①③④；C②③④；D③④。
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单选题如不计滑车自重及摩擦阻力，那么，一副复绞辘的省力倍数可以看作是（）A动滑车滑轮两侧的辘绳数B定滑车滑轮两侧的辘绳数C定、动滑车的滑轮数之和D定、动滑车的滑轮数之和再加1
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