牵引定数是指在牵引区段内,依据计算结果,并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车()标准。 A、牵引辆数B、牵引重量C、运行速度D、运行等级
列车长度应根据运行区段内各站到发线的长度,并须预留30m的附加制动距离确定。() 此题为判断题(对，错)。
列车长度应根据运行区段内各站到发线的（ ），并须预留30 m的附加制动距离确定。A.实际长度B.有效长C.全长D.平均长度
小品类货物列车的列车牵引定数是()。 A.运行区段最低牵引定数B.运行区段最高牵引定数C.运行区段平均牵引定数D.不确定(沿途进行加减轴)
列车长度只需根据运行区段内各站到发线有效长度确定。( )此题为判断题(对，错)。
根据《铁路技术管理规程》规定，列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留（）m的附加制动距离来确定。A20B30C50D80
列车重量应根据（）状况及其设备条件确定。A、机车型号B、机车牵引力C、区段内线路D、其他
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50m的附加制动距离确定
列车长度应根据运行区段内各站调车线的有效长，并须预留50米的附加制动距离确定。
列车重量应根据（ ）及其设备条件确定。A、运行区段的闭塞方式B、运行区段的信号、联锁设备C、机车牵引力D、区段内线路状况
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）米的附加制动距离确定。
列车长度应根据运行区段内各站到发线的（），并须预留30m的附加制动距离确定A、实际长度B、有效长C、全长D、平均长度
列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长，并预留20m的附加制动距离来确定。
牵引区段的长度是根据（）确定的。A、牵引类型B、机车交路C、路网布局D、地区及城镇的发展E、机车乘务组的连续工作时间
列车长度是根据牵引区段内各站到发线的有效长度，并预留（）m的附加制动距离确定。A、20B、30C、40
牵引定数是指在牵引区段内，依据计算结果，并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。
机车交路按机车担当牵引区段的长度，可分为（）和（）。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
列车长度只需根据运行区段内各站到发线有效长度确定。（）（C、3、Z）[05-00-03-05][020204]
填空题机车交路按机车担当牵引区段的长度，可分为（）和（）。
判断题牵引定数是指在牵引区段内，依据计算结果，并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。A对B错
判断题列车长度应根据运行区段内各车站到发线有效长确定。A对B错
判断题列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。A对B错
单选题列车长度是根据牵引区段内各站到发线的有效长度，并预留（）m的附加制动距离确定。A20B30C40
多选题列车重量应根据（ ）及其设备条件确定。A运行区段的闭塞方式B运行区段的信号、联锁设备C机车牵引力D区段内线路状况