列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。A.线路平面B.线路纵断面C.线路状态D.曲线半径
列车重量应根据（）状况及其设备条件确定。A、机车型号B、机车牵引力C、区段内线路D、其他
在旅客列车运行区段确定后，应根据各运行区段（）及（），结合主要站所在地的政治、经济、文化情况和车站技术设备条件，确定各种旅客列车（）。
列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。A、列车编组计划B、机车运用规则C、货运计划D、机车牵引力
连锁设备应保证（）的联锁关系正确。A、列车运行方向B、道岔C、信号机D、区段
列车重量应根据机车牵引力、（）及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经（）准许。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定，正确的是（）A、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段：相同运行方向两架相邻信号机间的区域D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间E、固定闭塞法及电话闭塞法，一个闭塞区段内仅允许一列车占用
列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、（）及其设备条件确定。A、线路平面B、线路纵断面C、线路状况D、曲线半径
列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。A、线路平面B、线路纵断面C、线路状况D、曲线半径
出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。A、闭塞分区B、轨道绝缘C、分区信号D、轨道区段
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
列车重量应根据（）、区段内线路状况及设备条件确定。
接近连续式机车信号在列车运行中主要用于（）闭塞区段。
运行维护单位应根据线路设备和通道环境特点划分区段，结合（）和运行经验确定线路（区段）巡视周期。A、信息收集B、状态评价C、风险评估D、巡视计划
单选题列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。A线路平面B线路纵断面C线路状况D曲线半径
多选题连锁设备应保证（）的联锁关系正确。A列车运行方向B道岔C信号机D区段
单选题列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。A列车编组计划B机车运用规则C货运计划D机车牵引力
填空题列车重量应根据（）、区段内线路状况及设备条件确定。
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。A对B错
单选题列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、（）及其设备条件确定。A线路平面B线路纵断面C线路状况D曲线半径
多选题列车重量应根据（）状况及其设备条件确定。A机车型号B机车牵引力C区段内线路D其他
判断题列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。A对B错
填空题在旅客列车运行区段确定后，应根据各运行区段（）及（），结合主要站所在地的政治、经济、文化情况和车站技术设备条件，确定各种旅客列车（）。
多选题列车重量应根据（ ）及其设备条件确定。A运行区段的闭塞方式B运行区段的信号、联锁设备C机车牵引力D区段内线路状况
填空题列车重量应根据机车牵引力、（）及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经（）准许。