小品类货物列车的列车牵引定数是()。 A.运行区段最低牵引定数B.运行区段最高牵引定数C.运行区段平均牵引定数D.不确定(沿途进行加减轴)

小品类货物列车的列车牵引定数是()。

A.运行区段最低牵引定数

B.运行区段最高牵引定数

C.运行区段平均牵引定数

D.不确定(沿途进行加减轴)

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机车牵引定数的波动尾数,货物列车为()t以内。 A、71B、75C、80D、81
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上,且连续运行距离超过机车规定区段的()的货物列车。 A、1/3B、1/2C、2/3D、3/4
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《运规》规定:旅客列车、行邮(包)专列牵引定数的波动尾数按规定牵引辆数不上浮,货物列车的波动尾数应限定在()吨以内。
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列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上,同时换长欠1.5及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段的1£¯2的货物列车为欠重列车。() 此题为判断题(对，错)。
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列车重量按运行图规定的牵引定数超过_____及以上为超重列车。
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某货物列车牵引定数为4OOOt,实际牵引3290t,连续运行距离超过规定区段的1／2,该列车为欠轴列车。() 此题为判断题(对，错)。
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欠轴是指列车重量未达到牵引定数的要求，或列车长度未达到列车换长标准的要求。
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欠轴是指列车重量未达到牵引定数的要求，但列车长度达到列车换长标准的要求。
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（）是指一台某一类型的机车，在一定的限制坡度的条件下，所能牵引列车的最大重量。A．客运列车重量B．列车换长C．机车牵引定数D．货物列车重量
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