单选题技术人员甲说，起动机电流过小可能是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致；技术人员乙说，起动机电流过小可能是由于发动机个别或所有气缸的密封性下降造成的。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题
技术人员甲说，起动机电流过小可能是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致；技术人员乙说，起动机电流过小可能是由于发动机个别或所有气缸的密封性下降造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A
只有甲正确
B
只有乙正确
C
两人均正确
D
两人均不正确
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技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致;技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致；技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞轮啮合所致。谁正确？（）A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。
在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时，技术人员甲说，如果测试时发动机转速偏低，蓄电池放电、用电器打开过多，都会造成充电系统充电电流过小；技术人员乙说，如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏，也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在进行起动机起动电流测试时，起动机的电流比平常的高，可能是以下哪个原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池极柱接触不良D、起动机继电器有故障
起动机在汽车的起动过程中是（）A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源；C、在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；D、以上都不对。
在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压测量时，技术人员甲说，当发动机起动过程中起动机大线固定螺栓相对搭铁间的电压与蓄电池的端电压相差较大时，说明起动机相关电路导电不良，应进行修理；技术人员乙说，当发动机起动过程中，起动机相关电路任意一个连接器或导线两端的电压降大于0.1V，则应进行修理或更换。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
在进行起动机耗电测试时，起动机的电流消耗比正常的高，可能是以下原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池电缆断路D、起动机继电器有故障。
单选题在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时，技术人员甲说，如果测试时发动机转速偏低，蓄电池放电、用电器打开过多，都会造成充电系统充电电流过小；技术人员乙说，如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏，也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题甲说：起动机电动机短路会导致流向电动机的电流减小；乙说：发动机的高度磨损会使起动机电动机在驱动曲轴旋转阶段驱动力过大。谁正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C甲乙都正确D甲乙都不正确