按交通部修船规定,修理单分为()。 A、甲板和轮机修理工程B、船体、机械及电气C、甲板、轮机、电气及坞修工程D、船体、舾装、轮机修理工程
船体结构是由______构件构成的。A.板材和骨材B.船底和甲板C.船体和驾驶台D.板材和支柱
构件装卸船时应掌握船体的平衡，防止船体倾斜造成构件歪倒造成事故。必要时须考虑()。当装载重型构件时，应校核船体的局部强度。A.重物压舱B.缆索固定C.卸物减舱
坞修是指_______________。A.对船体水下部分的构件和设备进行的修理B.结合小修和检修进行的修理C.重大海损事故后进坞的修理D.以上都不对
坞修指的是在（）内对（）以下船体结构、推进装置以及浮于水面时不能施工的其他构件或设备所进行的修理工作。
保障船体纵向强度的构件是（）A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件
保障船体横向强度的是（）A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件
构件装卸船时应掌握船体的平衡，防止船体倾斜造成构件歪倒造成事故。必要时须考虑（）。当装载重型构件时，应校核船体的局部强度。A、重物压舱B、缆索固定C、卸物减舱
船体构件的缺陷主要有：（）A、腐蚀B、裂纹C、变形D、屈曲
坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、（）、桨和舵系的拆检和修理等。
在船体构件上作出“×”标记，则表示该构件需要（）。
船体构件理论线，就是在船体建造时决定构件的（）。A、加工线B、位置线C、工艺线
构件装卸船工时应掌握船体平衡防止船体倾斜造成构件歪倒导致事故。必要时须考虑（）。当装载重型构件时，应校核船体的局部强度。A、重物压舱B、缆索固定C、卸物减舱
单选题引起船舶纵向变形的主要原因是（）。A船体纵向构件的刚度不足B船体纵向构件的强度不足C船舶所受重力和浮力不相等D船体沿长度方向每一段所受负荷不相等
单选题在船体结构中，规范规定的主要构件是指：（）A板的扶强构件B船体的主要支撑构件C组合肋板的骨材D中桁材
单选题按规范规定，在船体结构中，船体的主要支撑构件称为（）A次要构件；B强力构件；C普通构件；D主要构件。
单选题按交通运输部修船规定，修理单分为（）。A甲板和轮机修理工程B船体、机械及电气C甲板、轮机、电气及坞修工程D船体、舾装、轮机修理工程
单选题船体构件理论线，就是在船体建造时决定构件的（）。A加工线B位置线C工艺线
问答题船体主要构件出现裂纹或折断修理主要要求是什么？
单选题修船坞主要用于（）的检验和修理.A机舱设备B船体C船体水线以下D双层底以下
多选题船体构件的缺陷主要有：（）A腐蚀B裂纹C变形D屈曲