坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、()、桨和舵系的拆检和修理等。

坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、()、桨和舵系的拆检和修理等。


相关考题:

下列哪项不是船舶在即将进坞修理前应准备好的有关图纸资料______。A.船体的进坞安排图B.螺旋桨图,螺旋桨轴及其轴承图C.舵机安装图D.上次坞修的测量记录和检验报告

部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。 A.涂漆B.更新C.除锈D.焊修

下列属于轮机坞修工程项目的是______①机舱部位船体钢板换新②海底阀箱锌块换新③海底阀门的拆检④螺旋桨的检修。 A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④

按照规定周期结合坞内检验和年度检验,对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验,修复过度磨损件,保证船舶安全营运到下次计划修理,这种修理属于______。 A.小修B.航修C.检修D.事故修理

按交通部修船规定,修理单分为()。 A、甲板和轮机修理工程B、船体、机械及电气C、甲板、轮机、电气及坞修工程D、船体、舾装、轮机修理工程

不拆或少拆的重点修理,修复过度磨损,保证安全航行至下次计划修船称为(),其范围是结合船舶检验的()对船体和机械主要设备进行修理。 A、计划性航修/年度检验B、小修/年度检验、坞检C、小修/循环检验、坞检D、检修/特别检验

修船进坞前,轮机部应准备好:()Ⅰ、坞修专用工具Ⅱ、船体进坞排桩图Ⅲ、螺旋桨轴及轴承图纸Ⅳ、上次坞修测量记录及检验报告 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

坞修是指_______________。A.对船体水下部分的构件和设备进行的修理B.结合小修和检修进行的修理C.重大海损事故后进坞的修理D.以上都不对

坞修指的是在()内对()以下船体结构、推进装置以及浮于水面时不能施工的其他构件或设备所进行的修理工作。

()工程系指船舶水线以下,与江(海)水接触的设备和船体。一般这项工程可结合船舶的修理期在船坞或船排上施工。A、坞修B、自修C、船体修理D、舵机系统

焊前对施焊部位进行除锈、除污是为了防止()缺陷。A、气孔;B、夹渣;C、焊瘤;D、未焊透。

焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生()、()等焊接缺陷。

焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生()、气孔等焊接缺陷。

焊前对施焊部位进行除污、除锈等是为了防止产生夹渣、气孔等焊接缺陷。

焊前对施焊部位进行除污、除锈是为了防止产生()、()等焊接缺陷。

如船体已损坏,求生者跳水时应尽量避开船体破损部位和水面的漂浮物。()

船体进行的保养工作包括()A、日常清洁B、除锈涂漆C、甲板设备活络润滑及舱室木工维修D、A、B均对

坞修中更换船体上锌块的目的是()A、防止船底漏水B、保持船体美观C、确保船体流线D、防止舷外水对船体腐蚀

部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。A、涂漆B、更新C、除锈D、焊修

单选题不属于坞修工程项目的是()A机舱海底阀的解体清洁、阀及阀座研磨和阀杆填料换新B螺旋桨轴与桨毂的配合锥面检查和无损探伤C船甲板的修补和除锈、涂漆D船体除污、除锈和涂漆

单选题按交通运输部修船规定,修理单分为()。A甲板和轮机修理工程B船体、机械及电气C甲板、轮机、电气及坞修工程D船体、舾装、轮机修理工程

单选题船体进行的保养工作包括()A日常清洁B除锈涂漆C甲板设备活络润滑及舱室木工维修DA、B均对

单选题按照规定周期结合坞内检验和年度检验,对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验,修复过度磨损件,保证船舶安全营运到下次计划修理,这种修理属于()A小修B航修C检修D事故修理

单选题部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。A涂漆B更新C除锈D焊修

单选题坞修中更换船体上锌块的目的是()A防止船底漏水B保持船体美观C确保船体流线D防止舷外水对船体腐蚀

单选题轮机部坞修工程的内容为()A舵系的检查与修理B船体变形的检查C船壳钢板的测厚D压载舱保养

判断题如船体已损坏,求生者跳水时应尽量避开船体破损部位和水面的漂浮物。()A对B错