判断题辅助制动通过操作驾驶台的设定开关以及各个单元(头车)的配电盘开关来进行工作,可产生1、7、快速级别制动A对B错

判断题
辅助制动通过操作驾驶台的设定开关以及各个单元(头车)的配电盘开关来进行工作,可产生1、7、快速级别制动
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

起重机正常运行时严禁使用(),限位开关、打到车等来停车。A、紧急开关B、断电开关C、行程开关D、制动开关

汽车驻车制动报警灯亮起,原因可能有()。A、未放松驻车制动器操作杆B、缺少制动液C、开关损坏

辅助制动通过操作驾驶台的设定开关以及各个单元(头车)的配电盘开关来进行工作,可产生1、7、快速级别制动

CRH380AL耐雪制动时,BC压力设定在()范围,通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更。A、30±20kpaB、40±20kpaC、50±20kpaD、60±20kpa

操作坡道起动开关时,系统将产生相当于第7级常用制动指令。

拉起驻车制动手柄后驻车制动警告灯未能亮起,说明()。A、驻车制动失效B、驻车制动拖滞C、驻车制动开关、电路有故障或驻车制动开关调整不当D、驻车制动拉线过长

CRH2型动车组ATP制动指令有()两种,通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别,当列车超过允许速度时产生制动作用。A、常用制动和紧急制动B、常用制动和快速制动C、常用制动和辅助制动

以下关于耐雪制动描述正确的是()A、为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间进雪,轻轻压紧闸瓦,以封闭闸片和制动盘之间的间隙为目的而装备的B、速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行C、BC压力设定在60±20kPaD、通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更

某车踏下制动踏板制动灯不亮,检修制动灯丝完好。踏下制动踏板检测制动灯开关两接柱均有火,这表明()A、制动灯开关失灵B、搭铁不良C、制动灯开关的出线损坏D、保险丝损坏E、制动灯开关的进线开路

多选题以下关于耐雪制动描述正确的是()A为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间进雪,轻轻压紧闸瓦,以封闭闸片和制动盘之间的间隙为目的而装备的B速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行CBC压力设定在60±20kPaD通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更

判断题常用制动指令通过常用制动指令线路来传递,而混合操作在电控装置内进行。A对B错

判断题断开“蓄电池”自动开关,机车会产生紧急制动。A对B错

判断题CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。A对B错

判断题CRH2A动车组紧急制动后的复位操作,是先将制动手柄转换为B7位置,再按下UBRS(紧急复位开关A对B错

判断题CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是制动控制装置故障时。A对B错

判断题制动指令转换器的BP压力范围、最高档位、制动灵敏度等设定在电源处于ON的状态下,切换拨动开关,设定值随即改变。A对B错

判断题制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能。A对B错

判断题CRH2A型动车组司机室开关盘主要安装设备室等开关及救援、辅助制动等开关。A对B错

判断题辅助制动通过操作驾驶台的设定开关以及各个单元(头车)的配电盘开关来进行工作,可产生1、7、快速级别制动A对B错

判断题韶山7E机车需要投入DK-1列车电空制动系统时,必须首先将机车电源柜内的车列电空自动开关FA36闭合,然后将车列电空制动选择开关468QS转向投入位。A对B错

判断题常开式制动器在机构工作或不工作时都处于松开状态,在机构需要制动时,才施加力产生制动力矩进行制动,常用于起重机的各个机构。A对B错

判断题CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。A对B错

判断题JZ—7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为270kPa。A对B错

判断题CRH2型动车组在110km/h的速度以下,接通耐雪制动开关,通过操作制动手柄动作。A对B错

判断题韶山7E机车需要切除DK-1列车电空制动系统时,只需将车列电空制动选择转换开关468QS转向切除位即可。A对B错

判断题操作坡道起动开关时,系统将产生相当于第7级常用制动指令。A对B错

判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时,均衡风缸未减压,压力开关209未动作。A对B错

单选题CRH380AL耐雪制动时,BC压力设定在()范围,通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更。A30±20kpaB40±20kpaC50±20kpaD60±20kpa