里程丈量应使用()的钢卷尺丈量两次，并应加入尺长改正值。
里程丈量,当两次丈量误差不大于长度的1/1000时,以第一次丈量的里程为准。()
在拨道作业时,一般直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向()为基本股。
检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。 A.列车运行B.里程增加C.上行D.下行
线路两股钢轨顶面,在直线地段应()。 A.向左倾斜B.向右倾斜C.根据情况设定D.保持同一水平
容许速度大于120Km／h的线路,在拨道作业时,一般直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向()为基本股。
拨道作业时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股。() 此题为判断题(对，错)。
铺设木枕应—端取齐。在区间直线地段，单线铁路沿线路计祘里程方向()取齐，双线铁路沿列车运行方向的()取齐，曲线地段沿()取齐。邻近站台的轨道均在()的 —侧取齐。
铁路既有线的主要测量工作有（）A、线路中线测量B、线路纵横断面测量C、纵向里程丈量D、线路平面测绘
关于钢尺在检定时的做法，正确的是（）。A、沿水平地面丈量B、悬空丈量应有水平托桩C、检定丈量时应控制拉力D、检定丈量时应测量温度E、悬空丈量时应对距离加一常数
在直线地段进行拨道作业时，如两股方向误差不多大时，一般以里程方向右股为基准股。
拨道作业时，直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的（）为基准股。A、上股B、下股C、左股D、右股
在单开道岔中，连接部分及扭转过渡的岔枕间距丈量点应按（）方向丈量。A、直线上股钢轨B、直线下股钢轨C、辙叉角平分线
道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的，一般丈量和设置的顺序是（）。A、先丈量后设置B、先设置后丈量C、丈量和设置同时进行D、无所谓
单选题跳高比赛丈量高度时，应由地面垂直丈量至横杆（）最低处。A上沿B下沿C中间
单选题铁路既有线的主要测量工作有（）A线路中线测量B线路纵横断面测量C纵向里程丈量D线路平面测绘
填空题在拨道作业时，一般直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向（）为基本股。
填空题铺设木枕应—端取齐。在区间直线地段，单线铁路沿线路计祘里程方向（）取齐，双线铁路沿列车运行方向的（）取齐，曲线地段沿（）取齐。邻近站台的轨道均在（）的—侧取齐。
判断题在直线地段进行拨道作业时，如两股方向误差不多大时，一般以里程方向右股为基准股。A对B错
单选题道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的，一般丈量和设置的顺序是（）。A先丈量后设置B先设置后丈量C丈量和设置同时进行D无所谓
单选题拨道作业时，直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的（）为基准股。A上股B下股C左股D右股
填空题里程丈量应使用（）的钢卷尺丈量两次，并应加入尺长改正值。