检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。 A.列车运行B.里程增加C.上行D.下行

检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。

A.列车运行

B.里程增加

C.上行

D.下行


相关考题:

曲线地段起道作业,以()为标准股。 A.曲上股B.曲下股C.左股D.右股

曲线地段拨道作业,以()为标准股。 A.曲上股B.曲下股C.左股D.右股

关于线路改道作业,不正确的叙述是()。 A、直线地段以方向好的一股为标准股,改正对面股B、曲线以外股为标准股,改正里股C、改正小方向时,先改正标准股,再量轨距及变化率,然后改正对面股D、曲线以里股为标准股,改正外股

曲线地段拨道作业,一股以()为标准股。 A、曲上股B、曲下股C、左股D、右股

测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基准股,右股()左股为正反之为负。

线路改道时,直线以()一股为基准股,改正对面股。

在拨曲线时应先确定基准股,曲线以()股为基准股。

在拨直线时应先确定基准股,如两股方向相差不大时,以()股为基准股,也可以方向较好的一股为基准股。

拨道作业时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股。() 此题为判断题(对,错)。