化油器节气门轴与孔的配合间隙不能大于()mm。 A、0.10B、0.20C、0.30D、0.40
进气采用哪条路径？（） A、化油器（或节气门体） — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气歧管 — 进气道 — 气缸
下述哪一处取自控制EGR阀的真空？（）A、在节气门板上方化油器节气门体上的孔口B、在化油器喉管的喉口处孔口C、A与B都是D、A和B都不是
简单化油器由浮子室、针阀、浮子、量孔、节气门和（）等组成。
化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关
电控化油器结构组成除了具备化油器的基本*系统，如（）、（）、（）外，还设有节气门与阻风门执行器、几个传感器和一个电控单元。
化油器（）的作用是用来限制汽油的流量。A、节气门B、喉管C、量孔D、浮子室
化油器节气门检查是检查其边缘与化油器内壁的间隙（节气门全闭时）和节气门轴与承孔的配合间隙（一般均应≤0.10mm）。（）
发动机化油器不来油的故障排除方法为（）。A、检查化油器主量孔主油道是否畅通B、调整怠速C、检查节气门在轴上的固定螺钉是否松动D、检查化油器底座，进气岐管衬垫是否漏气和气门间隙是否符合标准
化油器的怠速喷口在（）。A、节气门上方B、节气门下方C、阻风的上方D、主喷管内
化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括浮于室、量孔、喷管、喉管和节气门四个主要部分
化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括哪几主要部分（）A、浮子室B、量孔C、喷管D、喉管和节气门
化油器机械加浓装置供油的时刻，只与节气门的开度有关。
节气门清洗的重点部位有（）。A、节气门阀片圆弧边缘B、节气门轴C、节气门体内壁D、节气门阀片
化油器不装上体，检查机械省油器时，应将节气门固定在规定的开度上，检查推杆是否与省油器锥阀杆刚好接触，否则应予（）。
化油器式汽油机冷起动时，应将（）位置。A、阻风门放在全开B、阻风门放在全闭C、阻风门放在微开D、节气门放在全闭
采用进气系统预热装置的点火预热器的电阻丝一般安装在（）。A、空气滤清器与化油器之间B、化油器节气门前C、燃烧室内D、化油器与进气歧管之间
关闭化油器节气门时，其边缘与混合气室内壁关闭不严，修理方法可用小锤轻击节气门边缘，再用锉刀修整。
化油器的怠速喷口在（）A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内
汽车大修竣工后，检测气缸压力时，必须发动机水温正常，化油器阻风门、节气门（），拆下全部火花塞。A、全闭B、全开C、半开D、半闭
发动机运转或熄火后，化油器节气门轴处发现有渗油现象，表明化油器（）。A、供油过多B、供油过少C、加速泵失效D、节气门被卡
判断题化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括浮于室、量孔、喷管、喉管和节气门四个主要部分A对B错
多选题节气门清洗的重点部位有（）。A节气门阀片圆弧边缘B节气门轴C节气门体内壁D节气门阀片
多选题化油器的基本构造（可称为简单化油器）包括哪几主要部分（）A浮子室B量孔C喷管D喉管和节气门