进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

进气采用哪条路径?() 

  • A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸
  • B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸
  • C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸
  • D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

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进排气门采用四气门的进气效果率要比采用二气门的效率高。此题为判断题(对,错)。

采用二次进气技术可以提高()的工作温度。

三一自产底盘主要采用()系列发动机,该系列发动机采用()结构,提高进气量,改善进气涡流和油雾分布的均匀性。

使我国北部沿海产生东北大风的是哪条路径的冷高压?()A、东路B、西路C、北路D、任何路径

影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

摩托车用二冲程发动机按其进气方式的不同可分为()。A、旋转阀进气和簧片阀进气B、活塞环进气、旋转阀进气和簧片阀进气C、活塞阀进气、旋转阀进气和簧片阀进气D、活塞阀进气和簧片阀进气

高效液相色谱进样技术与气相色谱进样技术有和不同之处()。A、在液相色谱中为了承受高压,常常采用停流进样与高压定量进样阀进样的方式B、在气相色谱中使用专用进样口进行液体气化进样C、在液相色谱中为了承受高压,常常采用停流进样与低压定量进样阀进样的方式D、在气相色谱中使用进样口进行液体进样;在液相色谱中为了承受低压,常常采用停流进样与高压定量进样阀进样的方式

本田VTEC系统采用了()的进气凸轮轴。A、一根用于低速和一根用于高速B、一根用于低速、一根用于高速和一根用于中速C、一根具有主进气凸轮、辅助进气凸轮和中间进气凸轮

轴流风机采用()。A、轴向进气,径向排气B、径向进气,轴向排气C、轴向进气,轴向排气D、径向进气,径向排气

进、排气门采用四气门的进气效率要比采用二气门的效率高。

中变气进PSA压力控制采用()控制方案。

可变进气岐管系统式发动机在高速时采用()的进气岐管,中、低速时采用()的进气岐管,以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

提高充量系数可采用的措施有()。A、提高进气压力B、提高进气温度C、减少进气阻力D、提高排气压

为什么增压后需要采用进气中冷技术?

在采用动力阀控制系统控制进气时,若真空管路泄漏,将会使进气不足,影响发动机的动力性。

发动机进气涡流的产生方法有 采用带导气屏的()、()、()三种。

转子发动机的进气孔的布置有()A、周面进气B、环形进气C、端面进气D、混合进气

提高发动机充气系数的措施有:减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及()等。

气(油)缸为浮动连接,气(油)缸的进、出气(油)管采用高压胶管。

直喷式燃烧室产生进气涡流的主要方法之一是()。A、在缸盖上采用特殊形状的进气道B、在活塞顶上采用特殊的气道形状C、采用特殊的进气系统D、减小气流流动阻力

填空题可变进气岐管系统式发动机在高速时采用()的进气岐管,中、低速时采用()的进气岐管,以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A提高进气终了压力、降低进气终了温度B提高进气终了压力、提高进气终了温度C降低进气终了压力、降低进气终了温度D降低进气终了压力、提高进气终了温度

单选题提高充量系数可采用的措施有()。A提高进气压力B提高进气温度C减少进气阻力D提高排气压

多选题当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外,为了提高充气系数和提高进气控制精度,目前发动机进气系统中大量采用了()等技术。A废气涡轮增压B可变进气管长度C电子节气门D废气再循环

填空题在气缸盖上采用特殊形状的进气道,如:切向气道或螺旋气道,是为了产生进气()。

单选题下列哪条路径的台风对我国影响较小()A西移路径B西北路径C转向路径D中路路径

单选题摩托车用二冲程发动机按其进气方式的不同可分为()。A旋转阀进气和簧片阀进气B活塞环进气、旋转阀进气和簧片阀进气C活塞阀进气、旋转阀进气和簧片阀进气D活塞阀进气和簧片阀进气