T•JY3型车辆减速器适用于一、二部位作间隔制动用。
T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。
安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。
T•JY1型减速器的制动轨是利用旧钢轨改制成的，当旧钢轨的高度不低于132mm时，就可以加工成制动轨。
T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换。
T•JY1型减速器如果装在3‰以上的坡度上，应将减速器头、尾过渡道床以外的10根轨枕及基本轨安装防爬器或采用弹性扣件，以防止整体道床和过渡道床爬行。
对于T•JY1型减速器，由于减速器有非重力式的附加制动力成份，因此对轻车的制动力要稍大于对重车的制动力。
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。A、目的制动B、调速C、停车D、减速
T•JY1型减速器主要是由制动轨和补强轨、内外制动钳、抽板及传动系统、机座和整体道床等部分组成。
T•JY1型车辆减速器适合用于一、二部位作间隔制动用。
单选题根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。A目的制动B调速C停车D减速
判断题T•JY3型车辆减速器适用于一、二部位作间隔制动用。A对B错
判断题T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。A对B错
判断题对于T•JY1型减速器，由于减速器有非重力式的附加制动力成份，因此对轻车的制动力要稍大于对重车的制动力。A对B错
单选题T•JY1型减速器的全制动时间不大于（）A0.6sB0.7sC0.8sD0.9s
填空题根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。
判断题根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。A对B错
单选题T²JY1型减速器工作油缸的活塞杆直径是（）。A40mmB45mmC50mmD55mm
单选题T²JY1型和T²JY2型减速器液压传动系统，当油泵供出的液压油压力超过（）时，溢流阀自动打开，起到卸荷作用。A5.5MPaB6.7MPaC7.8MPaD8.9MPa
填空题安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。
单选题T•JY1型减速器制动时的开口尺寸为（）A120mm±2mmB121mm±2mmC125mm±2mmD125mm±3mm
判断题T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换。A对B错