T2JK3-（50）型减速器的全制动时间为（）。A、0.8sB、0.9sC、1.39sD、1.94s
T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。
T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A、≤1.4sB、≤1.5sC、≤1.6sD、≤1.7s
T•JY1型减速器的制动轨是利用旧钢轨改制成的，当旧钢轨的高度不低于132mm时，就可以加工成制动轨。
T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换。
T·JK型减速器的全制动时间为（）s。A、1.23B、1.94C、1.2D、1.4
对于T•JY1型减速器，由于减速器有非重力式的附加制动力成份，因此对轻车的制动力要稍大于对重车的制动力。
T•JY1型减速器主要是由制动轨和补强轨、内外制动钳、抽板及传动系统、机座和整体道床等部分组成。
T•JY1型车辆减速器适合用于一、二部位作间隔制动用。
T.JK型减速器的全制动时间为（）s。A、1.23B、1.94C、1.9D、1.4
判断题T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。A对B错
单选题T.JK型减速器的全制动时间为（）s。A1.23B1.94C1.9D1.4
判断题T•JY1型减速器它是靠浮动基本轨传递重力的。A对B错
判断题对于T•JY1型减速器，由于减速器有非重力式的附加制动力成份，因此对轻车的制动力要稍大于对重车的制动力。A对B错
单选题T•JK型减速器全缓解时间不大于（）A1.39sB1.49sC1.94sD2.84s
判断题T•JY1型车辆减速器适合用于一、二部位作间隔制动用。A对B错
单选题T.JY1型减速器的全缓解时间不大于（）A0.6sB0.7sC0.8sD0.9s
判断题T•JY1型减速器主要是由制动轨和补强轨、内外制动钳、抽板及传动系统、机座和整体道床等部分组成。A对B错
单选题T2JK3-B（50）型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）。A≤1.4sB≤1.5sC≤1.6sD≤1.7s
单选题T•JY1型减速器制动时的开口尺寸为（）A120mm±2mmB121mm±2mmC125mm±2mmD125mm±3mm
判断题T•JY1型减速器的制动轨是利用旧钢轨改制成的，当旧钢轨的高度不低于132mm时，就可以加工成制动轨。A对B错
判断题T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整，制动轨耗到一定程度（一般轨高磨耗到128mm），可以更换。A对B错