疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由()造成的。A、齿轮材料选择不当B、供油中断,产生严重的过热现象C、齿轮过载或负荷分布不均D、齿轮硬度不够

疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由()造成的。

  • A、齿轮材料选择不当
  • B、供油中断,产生严重的过热现象
  • C、齿轮过载或负荷分布不均
  • D、齿轮硬度不够

相关考题:

开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是() A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损D、点蚀和磨粒磨损

闭式齿轮失效的主要形式是()。 A.齿面疲劳点蚀B.轮齿折断C.齿面磨损D.齿面胶合

对于闭式软齿面齿轮传动,其主要失效形式是()。 A、磨粒磨损B、胶合C、点蚀D、疲劳折断

齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。此题为判断题(对,错)。

高速圆锥齿轮传动,当润滑不良时,最可能发生的失效形式是( )。A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀C.齿面磨损D.齿轮疲劳折断

滚动轴承的主要失效形式是()。A疲劳点蚀和磨损B磨损和塑性变形C疲劳点蚀和塑性变形

齿轮传动的主要失效形式是()。A、轮齿折断B、齿面疲劳点蚀C、齿面胶合D、齿面塑性变形E、齿面磨损

开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、磨粒磨损和弯曲疲劳折断D、胶合和点蚀

最常见的齿轮失效形式是()。A、疲劳点蚀B、磨损C、胶合D、折断

起重机减速器齿轮常见的失效形式有以下哪些()。A、疲劳点蚀B、磨损C、胶合D、塑性变形E、断齿

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面磨损C、齿面疲劳点蚀D、齿面胶合

齿轮的失效主要是指齿轮的轮齿失效,常见的失效形式有()。A、疲劳点蚀B、发热C、磨损D、齿面胶合

齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()

开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损

高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式为()。A、轮齿疲劳折断;B、齿面磨损;C、齿面疲劳点蚀;D、齿面胶合。

对于软齿面的闭式齿轮传动,其主要失效形式为()。A、轮齿疲劳折断;B、齿面磨损;C、齿面疲劳点蚀;D、齿面胶合。

常见的齿轮失效形式有()。A、疲劳点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、塑性变形E、齿轮折断

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损或轮齿疲劳折断D、轮齿塑性变形

起重机减速器齿轮常见的失效形式有()A、疲劳点蚀B、磨损C、胶合D、塑性变形E、断齿

闭式齿轮失效的主要形式是()。A、齿面疲劳点蚀B、轮齿折断C、齿面磨损D、齿面胶合

多选题常见的齿轮失效形式有()。A疲劳点蚀B齿面磨损C齿面胶合D塑性变形E齿轮折断

单选题闭式齿轮失效的主要形式是()。A齿面疲劳点蚀B轮齿折断C齿面磨损D齿面胶合

单选题高速过载齿轮传动,当润滑不良时,最可能发生的失效形式是(  )。[2006年真题]A齿面胶合B齿面疲劳点蚀C齿面磨损D齿轮疲劳折断

判断题齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。()A对B错

单选题滚动轴承的主要失效形式是()。A疲劳点蚀和磨损B磨损和塑性变形C疲劳点蚀、磨损和塑性变形

单选题开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是()A点蚀和弯曲疲劳折断B胶合和齿面塑性变形C磨粒磨损和弯曲疲劳折断D胶合和点蚀

单选题对于闭式软齿面齿轮传动,其主要失效形式是()。A磨粒磨损B胶合C点蚀D疲劳折断