火花塞间隙被击穿而产生火花的瞬间，是靠点火线圈中的电感放电来完成的。
有触点电感放电式电子点火装置中，三极管的截止和导通，可以控制（）的初级绕组。A、电感B、点火线圈C、电容器D、传感器
汽车电子点火装置，按储能（放电）的方式可分为电感储能式和（）两种。A、电容储能式B、霍尔式C、光电式D、集成电路式
点火系按点火能量的储存方式分类（）A、电感储能式B、电容储能式C、电磁储能式D、电子储能式
当点火线圈的（）时，火花塞跳火，完成点火。A、一次绕组接通B、一次绕组断开C、二次绕组接通D、二次绕组断开
电感储能式普通电子点火系统主要由电源、点火开关、（）、（）、电子点火器、（）、高压线及（）等组成。
在普通电子点火系统出现故障时，当在检测时发现第三缸的跳火能量充足，由此可以断定故障不可能出现在（）。A、分电器盖漏电B、火花塞烧蚀C、点火正时不对D、点火线圈一次绕组断开
电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻，当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。
电感储能式普通电子点火系统的点火线圈一次绕组只有在火花塞放电的瞬间断开。
霍尔式无触点电感储能电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成A、火花塞B、晶闸管C、霍尔式无触点分电器D、电子控制器E、点火线圈
电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；（）有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A、电容放电式B、电感放电式C、电池放电式D、电极放电式
汽车电感储能式点火系的初级电路断开时，点火线圈次级绕组中感应出高压电动势，可达（）V的电动势。A、1500~2000B、10000~15000C、15000~20000
霍尔式无触点电感储能电子点火系由（）等组成。A、电源和点火开关B、霍尔无触点分电器和电子控制器C、点火线圈、高压阻尼线和火花塞D、以上三项均正确
晶闸管导通后，储能电容器经晶阀管向（）放电，与此同时在二次绕组产生高压电动势，于火花塞间隙处跳火。A、低压线路B、高压线路C、点火线圈一次绕组D、点火模块
无触点电感放电式晶体管点火系的组成：微处理器、点火控制器、点火线圈、配电器、火花塞等。
汽车电感储能式点火系初级电源通过点火线圈初级绕组时，在铁心中形成磁场，此时电源提供的电能以（）的形式储存在点火线圈铁心中。A、热能B、电能C、磁场能
多选题点火系按点火能量的储存方式分类（）A电感储能式B电容储能式C电磁储能式D电子储能式
填空题电感储能式普通电子点火系统主要由电源、点火开关、（）、（）、电子点火器、（）、高压线及（）等组成。
单选题电感储能的储能元件为（）。A电感线圈B线圈C点火线圈D点火电容
单选题当点火线圈的（）时，火花塞跳火，完成点火。A一次绕组接通B一次绕组断开C二次绕组接通D二次绕组断开
判断题电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻，当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。A对B错
判断题只要是采用电感储能方式点火，就必须对点火线圈一次绕组的通电时间进行控制。A对B错
多选题霍尔式无触点电感储能电子点火系主要由电源（）及高压阻尼线等组成A火花塞B晶闸管C霍尔式无触点分电器D电子控制器E点火线圈
单选题有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈的任务是向（）供电。A点火线圈的初级线圈B点火线圈的次级线圈C储能电容D火花塞
单选题汽车电子点火装置，按储能（放电）的方式可分为电感储能式和（）两种。A电容储能式B霍尔式C光电式D集成电路式
单选题有触点电感放电式电子点火装置中，三极管的截止和导通，可以控制（）的初级绕组。A电感B点火线圈C电容器D传感器