下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为( )。(A) 道碴槽(B) 道碴锅(C) 道碴窝(D) 路基面翻浆
当基床变形由弹性达到塑性变形阶段,就说明基床发生了病害。()
（2017 年真题）湿陷性黄土路基的处理方法不包括（ ）。A. 换土法B. 强夯法C. 砂桩法D. 挤密法
（2010 年真题）深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。A.堆载预压法B.换土法C.强夯法D.排水固结法E.灰土挤密法
湿陷性黄土路基的处理方法不包括（ ）。A、换土法 B、强夯法 C、砂桩法 D、挤密法
深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。A.堆载预压法 B.换土法C.强夯法 D.排水固结法E.灰土挤密法
湿陷性黄土路基的处理方法不包括( )。A.换土法B.强夯法C.砂桩法D.挤密法
一般情况下，铁路路基的工后沉降主要是由而（）引起的。A、路基填土的压密下沉B、行车引起的基床累计变形C、地基产生的路基工后沉降
路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。
路基地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。
钢梁杆件发生弯曲变形时，应用弦线在杆件两端拉紧，量出各点的（）。
深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。A、堆载预压法B、换土法C、强夯法D、排水固结法E、灰土挤密法
下述措施不适宜用做路基基床加固的是（）。A、压实B、换土C、设置土工合成材料D、桩基
我国铁路路基常见的基床变形分为（）几种类型。A、翻浆冒泥B、沉陷C、挤出D、冻胀
路基地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道，底座在路基基床表层上设置。
路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。A、路基填土的压密下沉B、行车引起的基床累计变形C、地基产生沉降
多选题我国铁路路基常见的基床变形分为（）几种类型。A翻浆冒泥B沉陷C挤出D冻胀
多选题深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。A堆载预压法B换土法C强夯法D排水固结法E灰土挤密法
单选题下列四种路基基床变形属于基床外表变形的为（）。A道碴槽B道碴锅C道碴窝D路基面翻浆
单选题湿陷性黄土路基的处理方法不包括( )。A换土法B强夯法C砂桩法D挤密法
判断题路基地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道，底座在路基基床表层上设置。A对B错
判断题路基地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。A对B错
单选题路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。A路基填土的压密下沉B行车引起的基床累计变形C地基产生沉降