路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由()起。A、路基填土的压密下沉B、行车引起的基床累计变形C、地基产生沉降
路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由()起。
- A、路基填土的压密下沉
- B、行车引起的基床累计变形
- C、地基产生沉降
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路基基床发生()等病害时,应首先采取引排地表水和地下水的工程措施(如削平路肩、加深侧沟、埋设渗水管、钻泄水孔等),疏干基床土体。 A.翻浆冒泥、下沉外挤B.道床脏污、排水不畅C.翻浆冒泥、路基下沉D.道床板结、下沉外挤
根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),关于软土地基上路基的设计,下列哪些说法不符合该规范的要求?( )A、泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和B、路基工后沉降控制标准,路桥过渡段与路基普通段相同C、地基沉降计算时,压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积
某道路路基填土厚2.0m,填土分层碾压,压实度大于93%,其下卧淤泥层厚为12m,淤泥层以下为冲洪积砂层,淤泥层采用插板预压法固结,施工结束时的固结度为 85%,该路基工后沉降主要由下列哪些选项组成?( )A.填土层的压缩沉降 B.淤泥层未完成的主固结沉降C.淤泥层的次固结沉降 D.冲洪积砂层的压缩沉降
有关路基压实的描述,正确的是()。A、路堤基底应清理和压实B、基底强度、稳定性不足时,应进行处理,以保证路基稳定,减少工后沉降C、路基压实度标准可由业主随意规定D、三级公路修筑沥青砼或水泥砼路面时,其路基压实度应采用二级公路标准
填空题无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量();沉降比较均匀、长度大于()的路基,允许的最大工后沉降量为()。