单选题船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的()。A磨粒磨损B粘着磨损C腐蚀磨损D疲劳磨损

单选题
船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的()。
A

磨粒磨损

B

粘着磨损

C

腐蚀磨损

D

疲劳磨损


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。 A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸

柴油机气缸发生拉缸的原因有______。Ⅰ、曲轴箱污染严重Ⅱ、冷却不良Ⅲ、活塞环断裂Ⅳ、燃油雾化不良A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ

柴油机活塞销()前,往往有严重的拉缸现象。 A、折断B、磨损C、温度降低D、压力降低

柴油机运转初期产生的拉缸是______拉缸。A.初期B.磨合C.运转中D.轻微

船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的______。 A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.疲劳磨损

船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。 A.过度磨损B.拉缸C.咬缸D.敲缸

柴油机活塞销折断前,一般不存在严重的拉缸现象。() 此题为判断题(对,错)。

熔着磨损严重时会引起柴油机()事故。 A、失火B、拉缸C、超速D、喘振

船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的______磨损。A.磨粒B.粘着C.腐蚀D.疲劳

柴油机发生“拉缸”的原因?

柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致()A、拉缸B、排气箱着火C、曲轴箱爆炸D、咬缸

某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸,导致活塞在汽缸中咬死的事故,故停航修理。问在此情况下,船舶所有人应向船检部门申请什么检验?

柴油机的“拉缸”是怎样形成的?

若柴油机工作中出现机油油温突然升高,油水温差大,则虑柴油机可能发生情况的是()。A、燃烧不良B、烧瓦C、拉缸D、咬缸

单选题柴油机运转初期产生的拉缸是()拉缸。A初期B磨合C运转中D轻微

单选题柴油机拉缸常见的部位是()。A活塞环或活塞裙与缸套的拉缸B活塞头与缸套的拉缸C活塞销与缸套的拉缸

单选题新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。A粘着磨损B拉缸C磨合拉缸D运转拉缸

单选题容易引起连杆损坏的是()。 Ⅰ.严重的拉缸 Ⅱ.气缸内发生水击 Ⅲ.柴油机飞车 Ⅳ.加负荷过快 Ⅴ.连杆轴承间隙过大 Ⅵ.各缸负荷不均AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤBⅡ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

单选题柴油机气缸发生拉缸的原因有()。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅢ+ⅣDⅠ+Ⅳ

问答题柴油机的“拉缸”是怎样形成的?

多选题若柴油机工作中出现机油油温突然升高,油水温差大,则虑柴油机可能发生情况的是()。A燃烧不良B烧瓦C拉缸D咬缸

单选题船舶柴油机、汽缸套发生涂抹撕裂甚至咬死的故障,称为()。A拉缸B鸣音C喘振D密封不良

单选题船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为()。A过度磨损B拉缸C咬缸D敲缸

单选题关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是()。A二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近B活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期C活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生D四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

单选题航行中,主柴油机发生拉缸事故,依据拉缸程度、海况等情况分别可采取()的应急措施。Ⅰ.继续航行;Ⅱ.停车;Ⅲ.吊缸检修;Ⅳ.简单的减缸航行;Ⅴ.完全减缸航行。AⅠ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤBⅠ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅣ+Ⅴ

问答题柴油机拉缸的原因有哪些?拉缸前有何征兆?拉缸时如何应急处理?

单选题柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致()。A拉缸B排气箱着火C曲轴箱爆炸D咬缸