船舶进入冰区时，为安全计，______。A.宜从冰区下风侧进入B.宜从冰区上风侧进入C.涌浪较大或横风五级以上不宜进入D.A与C均正确
船舶不得不进入冰区时,应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入,一旦船首进入冰区后,应()以维持船首向和控制船舶运动。 A.速度不变B.适当加速C.适当减速D.以上均可
冰区航行的可能性取决于冰量、冰质及本船条件,通常冰量在()以下、冰厚在()时尚可航行。 A.4/10，30cmB.6/10，50cmC.4/10，50cmD.6/10，30cm
一般运输船舶跟随破冰船编队通过冰区，护航中的船速，当冰量小于4/10时，可保持()的船速，冰量每增加1/10就减速降低()。A.5kn;lknB.10kn;2knC.8kn;2knD.8kn;lkn
冰量达( )以上时，船舶行动比较困难，应争取破冰船引航。A.3/10B.4/10C.5/10D.6/10
冰区航行,船舶应尽可能从冰区的_____________方向接近冰区,并尽量选择在冰块的________处用慢速直角驶入。A.上风,凹陷B.上风,突出C.下风,凹陷D.下风,突出
船舶在冰区航行,一般冰量为4/10时,可取8节航速,冰量每增加1/10,航速应减少___________。A.0.5节B.1节C.1.5节D.2节
在破冰船护航下船舶的船速，当冰量为4/10时，可用8节，冰量每增加1/10，航速就要减少_______。A.1节B.2节C.3节D.A，B，C都不对
冰困中的船舶，一般先______。A.应立即持续全速倒车将船舶拉出B.应全速进车，左右满舵松动船首，再快倒车倒出C.就地锚泊待援D.请破冰船导航
112、线路路径选择应以冰区分布图为依据，宜避开（ ）。A、无冰区B、轻冰区C、中冰区D、重冰区
重覆冰线路包括位于（）的输电线路A、无冰区B、轻冰区C、中冰区D、重冰区
设计冰厚为20mm及以上的地区称（）A、轻冰区B、中冰区C、重冰区D、无冰区
“雪龙”号由北极近极地点返航，冰区中大量的（）可以保证船舶正常航行。A、冰脊B、冰丘C、冰间水道D、浮冰
某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中，只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区？
（）使用后必须放在专用的容器里。A、冰格B、冰铲C、冰桶D、冰夹
单选题冰区航行，如船舶不得不进入冰区时，应（），并且保持船首与冰区边缘成（）驶入。（）A快速；尽可能小的角度B快速；直角C慢速；直角D慢速；尽可能小的角度
单选题有关冰区航行，下列说法正确的是（）A为了有利冰区航行船舶应保向保速B冰区能见度较好，便于观察瞭望C冰区航行有利于准确的进行航迹推算D冰区航行陆标定位、无线电仪器定位和天文定位都将产生困难
问答题某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中，只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区？
单选题船舶在冰区航行，一般冰量为4/10时，可取8节航速，冰量每增加1/10，航速应减少（）。A0.5节B1节C1.5节D2节
单选题冰区航行，船舶应尽可能从冰区的（）方向接近冰区，并尽量选择在冰块的（）处用慢速直角驶入。A上风，凹陷B上风，突出C下风，凹陷D下风，突出
单选题破冰船开路护航，其后船舶与破冰船的间距约为破冰船船长的：（）.A1～2倍B2～3倍C3～4倍D5倍左右
单选题冰量达（）时，船舶行动比较困难，应争取破冰船引航。A3／10以上B4／10以上C5／10以上D6／10以上
单选题按不同的冰况，航行冰区的加强分五个冰级标志，其中（）适用于中国沿海航行的船舶。AB冰级BB1冰级CB2冰级DB3冰级
单选题船舶护航中的航速，当冰量为4/10时，可维持（）航速，冰量每增加1/10就减速1kn。A8knB6knC4knD2kn
单选题“雪龙”号由北极近极地点返航，冰区中大量的（）可以保证船舶正常航行。A冰脊B冰丘C冰间水道D浮冰
单选题冰中护航中的航速，冰量为4／10时，可维持8kn航速：（）A冰量每增1／10则减速1节B冰量每增1／10则减速2节C冰量每增1／10则增速1节D冰量每增1／10则增速2节
单选题非冰区专用船舶，冰量达（）以上若无破冰船护航，不宜盲目进入冰区。A5/10B6/10C7/10D8/10