单选题路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是()。A减少新老路基结合处的不均匀沉降B减少路面厚度C提高原地基承载力D减少裂缝反射

单选题
路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是()。
A

减少新老路基结合处的不均匀沉降 

B

减少路面厚度 

C

提高原地基承载力 

D

减少裂缝反射


参考解析

解析: 考点:路基施工技术

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高速公路改建加宽时,应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶,其宽度一般为( )。A.1.5mB.1.8mC.2.0mD.2.2m

某一级公路进行改建加宽时,采取半填半挖路基的形式,在新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶,其台阶的宽度一般为( )。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用( )。A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖E.横纵台阶联合开挖

土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基稳定性。其中土工格栅,是利用格栅与土之间的( )。A.粘结作用B.摩擦作用C.格栅孔眼对土的锁定作用D.格栅肋的被动抗阻作用E.防水作用

软土路基施工时,采用土工格栅的主要是的是( )。A.减少开挖B.提高施工机械化程度C.约束土体侧向位移D.提高基底防渗性

(2019年)软土路基施工时,采用土工格栅的主要是的是( )。A.减少开挖B.提高施工机械化程度C.约束土体侧向位移D.提高基底防渗性

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可冬期进行的路基施工项目有()。A、 含水量高的流砂地段开挖B、 路基边坡整修C、 岩石地段的路堑开挖D、 填方地段的台阶挖掘E、 一级公路的路基施工

路基改建施工,高路堤地基处治施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取( )等处理措施,并配合填筑轻型材料。A.粉喷桩B.碎石桩C.塑料排水体D.土工布和土工格栅E.换填砂石

路基改建加宽施工时,在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,其主要作用是()。A、 减少新老路基结合处的不均匀沉降B、 减少路面厚度C、 提高原地基承载力D、 减少裂缝反射

平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑,中心开挖高度小于5m,施工时宜选择( )开挖方式开挖路堑。A.全断面B.横向台阶C.逐层顺坡D.纵向台阶

关于铺设土工合成材料加筋垫层施工的说法,正确的有( )。 A.砂料含泥量不大于5%B.土工织物长幅沿线路纵向铺设C.土工格栅长幅沿线路横向铺设D.多层土工格栅铺设上下层接头应对齐E.加筋垫层上第一层土应先填中间后填两边

路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖,开挖坡面的纵向坡度应符合设计要求,开挖台阶的高度应控制在()左右。每个过渡段施工单位应抽样检查()个点。

分期修建或改建公路加宽时,新、旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶。()

路堑开挖方法().A、全断面开挖法B、横向台阶开挖C、逐层顺坡开挖D、纵向台阶开挖

既有线路基加宽施工时,与既有线接触面每层必须挖台阶,且(),草皮等边坡植被采用移植措施加以保护。A、可以适当超前开挖B、允许超前开挖C、不得超前开挖

客运专线地基处理时,在软基垫层中铺设单层土工格栅、多层土工格栅或土工格室起到垫层加固减小路基差异沉降的作用。

为防碎石垫层中铺设土工格栅经碾压后土工格栅被硌断,在土工格栅上下铺设砂垫层,避免碾压破坏土工格栅。

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判断题分期修建或改建公路加宽时,新、旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶。()A对B错

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判断题为防碎石垫层中铺设土工格栅经碾压后土工格栅被硌断,在土工格栅上下铺设砂垫层,避免碾压破坏土工格栅。A对B错

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